Marek Karpiuk
Redaktor
marek.karpiuk@motoguru.pl
Motoryzacja to dla mnie synonim wolności – od klasycznego Malucha po najnowsze elektryczne superauta. Od ponad 15 lat wnikliwie śledzę rynek samochodowy oraz świat motorsportu. Łączę teorię z praktyką: posiadam solidną wiedzę mechaniczną, a moi znajomi od lat polegają na moich oględzinach przy zakupie aut używanych – jak dotąd bez ani jednej powypadkowej „miny”. W wolnych chwilach chętnie sięgam po skomplikowane zestawy Lego Technic, które idealnie łączą moją pasję do konstrukcji z dbałością o detale.
Artykuły:
Toyota i Subaru pozwane za wadliwe akumulatory 12V w EV. Właściciele żądają odszkodowań
Mansory Lamborghini Revuelto Estebana Ocona – czerwono-czarne szaleństwo z logo F1
Audi RS6 Avant z wtyczką? mocniejszy, sprytniejszy, dalej bez prądu na 100%
Dodge porzuca elektrycznego Chargera Daytona SRT Banshee. HEMI wraca na tron
Baterie sodowo-jonowe coraz bliższe masowej produkcji. Jakie będą korzyści?
BMW wzywa do serwisów 200 000 aut. Toyota dostała rykoszetem
Cyberatak sparaliżował JLR – dlaczego powrót do normalności trwa tak długo?
Vanderhall Brawley GTS – elektryczna terenówka z pazurem i… ograniczeniami
Mustang RTR Spec 5 – cyberpunkowy wygląd i moc 870 KM. Cena niższa niż GTD
Toyota gra na dwa fronty: sportowe hybrydy potrzebują czasu, a benzyna wciąż „robi robotę”
Rolls-Royce Phantom świętuje 100 lat – te momenty ukształtowały legendę
