Piotr Popiołek
Redaktor działu Porady
piotr.popiolek@motoguru.pl
Redaktor specjalizujący się w przepisach drogowych, prawach kierowców oraz praktycznych aspektach użytkowania samochodu. W swoich publikacjach analizuje regulacje i ich konsekwencje dla uczestników ruchu, opierając się na aktach prawnych, źródłach urzędowych oraz stanowiskach właściwych instytucji.Motoryzację postrzega zarówno przez pryzmat emocji, jak i codziennej użyteczności. Interesują go samochody sportowe, zwłaszcza modele napędzane silnikami V8, ale równie dużą wagę przywiązuje do kosztów eksploatacji, funkcjonalności i racjonalnego wyboru auta. Prywatnie marzy o Jaguarze F-Type SVR i wygodnym minivanie do podróży w większym gronie.
Artykuły:
Elektryk jako deklaracja. W Niemczech wybór auta zdradza, na kogo głosujesz
1360-konne Nio EP9 wreszcie sprzedane. Osiem lat stało w Anglii jak eksponat
Tablica „1” w Dubaju znów na świeczniku. Tym razem na Defenderze Octa
Citroën znów flirtuje z 2CV. I nagle „tanie auto” przestaje brzmieć jak żart
Dodge został z dwoma modelami. Hornet wyleciał, a nowe Durango dopiero w 2029
Fabryki samochodów bez ludzi? „Ciemne” zakłady mogą wejść stać się faktem szybciej, niż myślisz
Mustang Dark Horse SC 2026: trochę GTD dla ludzi, ale bez jednej kluczowej liczby
Toyota i Lexus wyłączają zdalne grzanie z aplikacji w Niemczech. Jak jest w Polsce?
Honda Base Station: przyczepa jak z przyszłości, ale do garażu i dla rodziny 2+2
Ford Bronco RTR 2027 krzyczy jak Raptor, ale stawia na spryt, nie na moc
Shelby Super Snake 2026. Ma 830 KM i dość atrakcyjną cenę
