Przekroczenie limitu o ponad 50 km/h może skończyć się zatrzymaniem prawa jazdy na 3 miesiące także poza obszarem zabudowanym. Sama walka w sądzie często nie wystarcza, bo administracyjna decyzja działa szybciej niż wyrok. Kluczowy bywa nie mandat, lecz legalizacja urządzenia, którym wykonano pomiar. Najważniejszy moment jest jeszcze przy radiowozie Kierowca powinien poprosić o świadectwo legalizacji […]

Naklejka z oznaczeniem innego państwa niż kraj rejestracji samochodu może skończyć się mandatem. Problem dotyczy m.in. aut sprowadzonych z zagranicy, które po rejestracji w Polsce nadal mają stary znak kraju na nadwoziu. Przepisy traktują to jako błąd w identyfikacji pojazdu. Nie tylko tablica mówi, skąd jest samochód Pasek na tablicy rejestracyjnej zawiera literowy kod państwa, […]

Zdjęcie z fotoradaru od tyłu jest w Polsce możliwe technicznie, ale w typowej kontroli prędkości pozostaje mało prawdopodobne. CANARD ustawia urządzenia tak, by rejestrowały przód pojazdu i twarz kierującego. Inaczej działa jednak system RedLight, który przy czerwonym świetle może pokazać także tylną tablicę. Największe ryzyko nie zawsze dotyczy prędkości Kierowcy zwykle patrzą na fotoradary przez […]

Odcinkowy pomiar prędkości nie działa jak fotoradar przy bramce, więc gwałtowne hamowanie przed kamerą zwykle niczego nie ratuje. System porównuje czas wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego odcinka, a spór o mandat zaczyna się dopiero przy dokumentach, oznakowaniu i ustaleniu kierowcy. Największą pułapką są internetowe „triki”, które mogą skończyć się gorzej niż sam wydruk z CANARD. […]

Brak miejsca na pieczątki w dowodzie rejestracyjnym nie oznacza już automatycznej wymiany dokumentu. Jeśli auto ma ważne badanie techniczne, w Polsce zwykle wystarczy zaświadczenie od diagnosty i wpis w systemie. Problem może pojawić się dopiero przy wyjeździe za granicę albo przy innych zmianach w danych pojazdu. Dla kierowcy najważniejszy nie jest dziś sam papierowy stempel, […]

Strefy czystego transportu mogą przestać być wyjątkiem zarezerwowanym dla kilku największych miast. Planowane przepisy o jakości powietrza mają rozbudować monitoring przy drogach, a niższe normy dwutlenku azotu mogą pokazać przekroczenia tam, gdzie dziś formalnie ich nie widać. Najważniejsza zmiana nie dotyczy samych znaków, mandatów ani katalogu samochodów objętych ograniczeniami. Punkt ciężkości leży wcześniej: w sposobie […]

Przyciemnianie tylnych lamp w samochodzie używanym na drogach publicznych jest ryzykowną modyfikacją i w praktyce nie ma legalnej formy oklejania albo malowania fabrycznych kloszy. Problemem nie jest sam wygląd, lecz ingerencja w homologowany element oświetlenia. Skutek może być prosty: kłopot na kontroli, zatrzymany dowód rejestracyjny albo negatywny wynik badania technicznego. Najbardziej zdradliwe jest to, że […]

Tramwaj zwykle ma mocniejszą pozycję niż samochód, ale nie oznacza to automatycznego pierwszeństwa w każdej sytuacji. O tym, kto jedzie pierwszy, decydują przede wszystkim znaki, sygnalizacja i konkretny układ ruchu na skrzyżowaniu. Znak ostrzegawczy A-21 „Tramwaj” nie daje pojazdowi szynowemu pierwszeństwa. Informuje tylko, że kierowca zbliża się do torowiska. To ważna różnica, bo wielu kierowców […]

Drogi dla rowerów mają przestać urywać się w przypadkowych miejscach i tworzyć bardziej spójną sieć. Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad specustawą, która ma przyspieszyć planowanie oraz budowę tras rowerowych. Dla kierowców oznacza to mniej nagłych spotkań z rowerzystami na jezdni. Największa zmiana nie dotyczy samej szerokości ścieżek ani koloru asfaltu. Chodzi o to, aby trasa rowerowa […]

Holowanie samochodu wygląda prosto tylko do momentu, w którym trzeba zrobić to zgodnie z przepisami. Liczą się prędkość, światła, oznakowanie, stan techniczny auta i droga, po której jedzie zestaw. Błąd może skończyć się nie tylko mandatem, ale też znacznie większymi kosztami niż wezwanie lawety. Awaria, kolizja, brak paliwa albo rozładowany akumulator potrafią szybko zmienić zwykłą […]