Isack Hadjar wchodzi do Red Bulla jako drugi kierowca obok Maxa Verstappena, a zmiana przepisów otwiera sezon 2026 na nowo. Sergio Perez i Alex Albon, byli partnerzy Verstappena, radzą mu potraktować awans jak wielką szansę i zachować spokój. Obaj wskazują, że reset regulaminu może pomóc młodemu Francuzowi szybciej zbudować pozycję w zespole.

Hadjar zwrócił uwagę w debiutanckim sezonie w Racing Bulls, w którym stanął na podium i regularnie pojawiał się w czołowej dziesiątce. Po tej kampanii został przesunięty do Red Bulla, zastępując odchodzącego Yukiego Tsunodę. Ma 21 lat i przechodzi do ekipy z Milton Keynes w momencie, gdy sport wchodzi w nową erę przepisów.

Drugi fotel w Red Bull: szansa i test w jednym

W Red Bullu drugi fotel oznacza codzienną walkę z tempem czterokrotnego mistrza świata, ale też dostęp do zaplecza zespołu z absolutnej czołówki. Zespół liczy, że duet Hadjar i Verstappen znów będzie działał na poziomie ścisłej czołówki.

Perez: „ogromna szansa” i gra na chłodną głowę

Perez spędził w Red Bullu cztery lata i w 2023 roku był drugi w klasyfikacji kierowców. Sezon 2024 zakończył bez zwycięstw i z problemami z formą, a jego kontrakt został rozwiązany. W Bahrajnie Perez, już jako kierowca Cadillaca, uznał, że Hadjar jest gotowy na wejście do zespołu przy dużej zmianie regulaminu:

Myślę, że jest gotowy, by wejść do Red Bulla przy tak dużej zmianie przepisów. Isack jest bardzo utalentowanym kierowcą i to już pokazał, a jeśli przez cały rok zachowa chłodną głowę, może mieć bardzo udaną karierę w Formule 1. Bycie partnerem Maxa w Red Bullu to praca w świetnym zespole, więc to dobre miejsce na tym etapie. To ogromna szansa.

Albon: świeży start dla wszystkich, ale nauki będzie dużo

Albon miał w Red Bullu krótszy epizod i po mniej niż dwóch sezonach trafił do roli kierowcy rezerwowego na 2021 rok. W tym czasie zdobył swoje pierwsze podium, ale nie potrafił regularnie dorównywać Verstappenowi. Dziś jest ważną postacią w Williamsie i ocenia, że zmiana przepisów daje wszystkim „czystą kartę”, jednak przejście do nowego zespołu zawsze niesie stromy próg wejścia. Alex Albon powiedział:

Myślę, że Isack jest szybkim kierowcą i ta zmiana przepisów będzie dobra, bo to świeży start dla wszystkich. Z tego, co widziałem, wygląda na dość komfortowego w samochodzie. Jest dużo do nauczenia się, nie tylko obok bardzo szybkiego partnera, ale też w samym aucie, więc powinien sobie poradzić.

Reset przepisów w 2026 jako „okno” dla nowego układu sił

Duża zmiana regulaminu daje kierowcom i zespołom okazję do ułożenia pracy od początku, a przewagi z poprzedniego cyklu nie zawsze przenoszą się wprost. Dla Hadjara oznacza to moment, w którym może szybciej zbudować rytm w nowym otoczeniu i wejść w sezon bez „długu” do starych nawyków.

O autorze