Lancia upamiętniła Sandro Munariego, legendę rajdów, który zmarł w weekend poprzedzający – 28 lutego 2026 roku. Włoski kierowca był jedną z kluczowych postaci sportowej historii marki, szczególnie w realiach lat 70. Hołd zbiegł się z rokiem oficjalnego powrotu Lanci do mistrzostw świata z programem WRC2.

Munari zapisał się w historii światowych rajdów przede wszystkim wynikami w Rajdzie Monte Carlo, które łączą się bezpośrednio z najważniejszymi konstrukcjami Lanci z tamtej epoki. Jego sukcesy budowały pozycję marki w rywalizacji drogowej i ugruntowały jej wizerunek w motorsporcie na lata.

• 1972 – zwycięstwo w Rajdzie Monte Carlo za kierownicą Lancia Fulvia Coupé HF.
• 1975–1977 – trzy kolejne wygrane w Monte Carlo w Lancii Stratos.
• 1977 – zwycięstwo w Pucharze Kierowców FIA, jako pierwszy włoski kierowca z takim osiągnięciem.

Łącznie Munari wygrał Rajd Monte Carlo cztery razy, a jego trzy kolejne triumfy ze Stratos stanowią jeden z najbardziej rozpoznawalnych ciągów zwycięstw w historii imprezy. Te wyniki do dziś pozostają punktem odniesienia dla rajdowego dorobku włoskiej marki. W 1973 roku Munari otrzymał propozycję startu w wyścigu Grand Prix Formuły 1 w Republice Południowej Afryki. Zrezygnował z tej ścieżki i pozostał przy rajdach, dyscyplinie, z którą związał całe życie.

Ten wybór utrwalił jego tożsamość jako kierowcy wyspecjalizowanego w jeździe na nawierzchniach o zmiennych warunkach i w pracy z samochodem w realiach długich, trudnych odcinków. Kariera Munariego nie zamknęła się wyłącznie w historii Lanci. Startował także m.in. Fiatem 131 oraz pojawiał się w rywalizacji rajdów terenowych, konsekwentnie budując opinię kierowcy łączącego techniczną wrażliwość z pracą zespołową i powtarzalnością w wynikach.

Głosy Lanci po śmierci kierowcy

Roberta Zerbi, prezeska Lanci, odniosła się do roli Munariego w historii marki:

Sandro Munari był jednym z najbardziej autorytatywnych symboli naszej historii sportowej. Jego zwycięstwa pomogły uczynić Lancię najbardziej utytułowaną marką w historii rajdów. W roku, w którym oficjalnie powróciliśmy do Mistrzostw Świata z naszym programem w WRC2, jego przykład pozostaje konkretnym punktem odniesienia w zakresie kompetencji, wizji i pasji. Jesteśmy mu głęboko wdzięczni.

Eugenio Franzetti, dyrektor Lancia Corse HF, podkreślił znaczenie konkretnego samochodu z epoki:

Lancia wiele zawdzięcza Munariemu. Jego osiągnięcia z fabrycznym Fulvia 1600 HF 1.6 Coupé Gr. 4 – który do dziś jest doskonale zachowany w kolekcji Lancia Historic Collection – pozostają technicznym i ludzkim dziedzictwem o niezwykłej wartości. Tym samochodem wygrał Rallye Monte-Carlo w 1972 roku, otwierając niezapomniany rozdział w historii marki.

Śmierć Munariego zamyka ważny rozdział włoskiego i międzynarodowego motorsportu, a dla Lanci oznacza utratę jednego z najbardziej rozpoznawalnych bohaterów jej sportowej tożsamości. Marka wchodzi jednocześnie w nowy etap rywalizacji, a pamięć o jego dorobku ma pozostać elementem jej ciągłości, gdy Lancia wraca do mistrzostw świata programem WRC2.

O autorze