Autostrada A2 ma zyskać nowy, ponad 16-kilometrowy odcinek od węzła Biała Podlaska na wschód. Wybrano już najkorzystniejszą ofertę o wartości 570 mln zł, a przy sprawnym przebiegu procedur kierowcy mają pojechać tą trasą w 2029 r. To kolejny krok w rozbudowie jednej z najważniejszych dróg na wschodzie kraju.

Nowy fragment otrzyma dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu, a projekt przewiduje też rezerwę pod trzeci pas. W ramach kontraktu powstaną również obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie i odwodnienie. Zaplanowano także urządzenia poprawiające bezpieczeństwo oraz ochronę środowiska.

Harmonogram zakłada zakończenie prac w 2029 roku

Na realizację całej inwestycji przewidziano 32 miesiące od podpisania umowy, z czego 10 miesięcy zajmie projektowanie. Do czasu robót nie będą wliczane okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca. Jeśli nie pojawi się odwołanie, dokumentacja trafi jeszcze do standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.

Nie tylko autostrada, ale też ruch lokalny

Zakres inwestycji obejmuje również nowe chodniki i ścieżki rowerowe. Z takiej infrastruktury skorzystają piesi i rowerzyści z pobliskich miejscowości, więc nie będzie to wyłącznie trasa dla kierowców jadących dalej na wschód. Tego typu dodatki zwykle nie trafiają na okładkę inwestycji, ale w praktyce często decydują o tym, czy okolica realnie zyskuje.

Na sąsiednim odcinku procedura jeszcze trwa

Równolegle toczą się postępowania dotyczące projektowania i budowy autostrady między Kijowcem a Dobryniem. Najkorzystniejszą ofertę na tym fragmencie wybrano już w lutym, ale po tej decyzji wpłynęły odwołania. Po ich rozpatrzeniu dokumentacja także ma trafić do kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, co otworzy drogę do podpisania umowy.

A2 rośnie, ale pytania pozostają

Rozbudowa A2 na wschód ma zwiększyć przepustowość, poprawić bezpieczeństwo i skrócić czas podróży. Jednocześnie trudno nie zauważyć, że inwestycja prowadząca w stronę granicy z wrogo nastawionym reżimem budzi polityczny zgrzyt. Z perspektywy infrastruktury logika jest czytelna, lecz z perspektywy bezpieczeństwa to temat, który jeszcze wróci.

O autorze