Alfa Romeo właśnie otworzyło zamówienia na Juniora z roku modelowego 2026 i zrobiła to z przytupem. Miejski crossover zdążył już przekroczyć 50 000 zamówień na całym świecie, pokazując, że włoski styl, technologia i frajda z jazdy nadal potrafią działać na wyobraźnię. Teraz model wszedł w nowy etap: szersza gama, bardziej modułowe pakiety, więcej opcji wykończenia i najszerszy wybór napędów w segmencie premium.

Junior MY26 wchodzi na szerokie wody: nowe pakiety, nowa elastyczność

Alfa Romeo otworzyła zamówienia na Juniora MY26, podkreślając, że model od początku miał spełniać rolę kompaktowego sportowca, który nadal trafia w sedno DNA marki. Producent zaznaczył, że 50 000 zamówień osiągniętych globalnie potwierdziło atrakcyjność projektu. W ramach odświeżonej oferty gama stała się bardziej modularna: pakiety Sport i Techno dostępne są dla odmian Sprint i Ti, co pozwala dostosować samochód do oczekiwań związanych ze sportem, elegancją lub technologią.

Najszersza oferta napędów w klasie premium

Junior MY26 oferuje dziś trzy typy układów: elektryczny, hybrydowy z napędem na przednie koła oraz hybrydowy Q4. Wersja Q4 została wprowadzona także w bardziej przystępnej odmianie Sprint, co poszerzyło dostępność napędu 4×4. Auto wciąż bazuje na charakterystycznym dla marki podejściu: lekkości prowadzenia, precyzyjnej reakcji na komendy kierowcy oraz różnorodności silnikowej, której konkurenci mogą tylko pozazdrościć.

Stylistyczne smaczki: nowe felgi Aero i wachlarz detali

Wraz z edycją MY26 Alfa Romeo rozbudowała ofertę obręczy. W gamie pojawiły się nowe 18-calowe felgi Aero, zaprojektowane tak, aby łączyć aerodynamikę z elegancją. Pozostają także warianty Petali, Fori oraz 20-calowe Venti, przeznaczone dla Veloce Elettrica. To element, który w oczywisty sposób podkreśla wszechstronność charakteru Juniora i jego zdolność do przełamywania schematów segmentu.

Nowy Sprint: więcej komfortu i codziennej wygody

Junior Sprint został przygotowany jako opcja dla kierowców, którzy chcą sportowego charakteru, ale w nieco bardziej codziennym wydaniu. Wprowadzono elementy z czarnym błyszczącym wykończeniem nadwozia, przyciemniane szyby, dywaniki, oświetlenie ambientowe RGB i nawigację z rozpoznawaniem znaków. Sprint ma być „złotym środkiem” między stylistyką a funkcjonalnością.

Ti: gdy liczy się detali i wrażenie premium

Odmiana Ti jest kierowana do klientów oczekujących mocno „dojrzałego” wykończenia. Oferuje podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele premium, skórzaną kierownicę, zestaw Cargo Flex Kit do poprawy organizacji bagażnika, aluminiowe nakładki na pedały oraz sportowe nakładki progowe. To opcja, która szczególnie zwraca uwagę na jakość kontaktu człowieka z autem.

Sport Pack: Junior z maksymalnie odsłoniętym temperamentem

Dla tych, którzy chcą wycisnąć z Juniora wszystko, co w nim najbardziej drapieżne, przygotowano pakiet Sport Pack. Wzbogaca on kabinę o fotele Sabelt z Alcantary, czerwone akcenty wnętrza, sportowe nakładki i aluminiowe pedały. W wersjach hybrydowych dodano także łopatki przy kierownicy. To wariant kierowany wprost do miłośników motorsportowej estetyki.

Pakiet Techno: pełne spektrum technologii

Pakiet Techno dostępny jest dla każdej odmiany. Zawiera światła Matrix LED, autonomiczną jazdę poziomu 2, klapę bagażnika sterowaną elektrycznie z bezdotykowym otwieraniem, kamerę cofania 180°, czujniki parkowania 360° i bezkluczykowy dostęp. Rozszerzony Techno Pack dodaje bezprzewodową ładowarkę, podgrzewane i składane lusterka z wykrywaniem martwego pola, oświetlenie powitalne, przyciemniające się lusterko centralne oraz system audio z sześcioma głośnikami i dodatkowymi portami USB dla tylnego rzędu.

Rozszerzona oferta Q4: dostępniejsza i bardziej kompletna

Junior Ibrida Q4 został włączony do gamy Sprint, co powiększyło liczbę dostępnych konfiguracji napędu na cztery koła. Standard obejmuje 18-calowe felgi Fori, reflektory Full LED, materiałowe fotele z motywem węża, kierownicę z techno-skóry, adaptacyjny tempomat oraz tylne czujniki parkowania. Wersja Ti i dodatkowe pakiety Techno oraz Sport pozwalają klientom dopasować auto do swoich wymagań bez poczucia kompromisu.

O autorze