Audi otworzyło w Polsce zamówienia na nowe A2 e-tron. Elektryczny kompakt startuje od 175 000 zł, a do wyboru są cztery warianty napędowe o mocy od 170 do 326 KM i akumulatory o pojemności od 52 do 84 kWh. Największy deklarowany zasięg przekracza 640 km według WLTP.
Audi A2 e-tron kosztuje w Polsce od 175 000 zł
Nowe A2 e-tron staje się najtańszym sposobem na zakup elektrycznego Audi. Cennik otwiera odmiana 125 kW, czyli 170 KM, za 175 000 zł. Otrzymuje ona akumulator o pojemności 52 kWh i osiąga 100 km/h w 8,8 s.
fot. Audi
Według danych dla poszczególnych konfiguracji zasięg podstawowej wersji wynosi od 375 do 422 km. Prędkość maksymalną ograniczono do 160 km/h. To propozycja wyraźnie ukierunkowana bardziej na cenę i codzienną eksploatację niż dalekie podróże.
Kolejny wariant rozwija 140 kW, czyli 190 KM, i kosztuje 190 900 zł. W tym przypadku pojemność akumulatora rośnie do 61 kWh, a maksymalny deklarowany zasięg sięga 515 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 7,9 s, natomiast prędkość maksymalna nadal wynosi 160 km/h.
84 kWh i ponad 640 km zasięgu w mocniejszej wersji
Znacznie większa zmiana następuje po przejściu do odmiany 170 kW. Za 222 800 zł Audi oferuje 231 KM oraz akumulator o pojemności 84 kWh. Samochód przyspiesza do 100 km/h w 7 s, a maksymalny zasięg tej konfiguracji sięga 646 km.
Najmocniejsze A2 e-tron 240 kW kosztuje 235 000 zł. Moc wynosi tutaj 326 KM, a akumulator nadal ma 84 kWh. Przyspieszenie do 100 km/h skraca się do 5,7 s, natomiast prędkość maksymalna rośnie do 200 km/h.
fot. Audi
Większa moc oznacza nieco krótszy maksymalny zasięg, bo 630 km. Co ciekawe, różnica cenowa między wersją 231- i 326-konną wynosi tylko 12 200 zł, mimo wzrostu mocy aż o 95 KM.
Cztery wersje Audi A2 e-tron w polskim cenniku
Polska gama przedstawia się następująco:
- Audi A2 e-tron 125 kW – 170 KM, akumulator 52 kWh, od 175 000 zł,
- Audi A2 e-tron 140 kW – 190 KM, akumulator 61 kWh, od 190 900 zł,
- Audi A2 e-tron 170 kW – 231 KM, akumulator 84 kWh, od 222 800 zł,
- Audi A2 e-tron 240 kW – 326 KM, akumulator 84 kWh, od 235 000 zł.
Audi mocno podkreśla efektywność nowego modelu. Współczynnik oporu powietrza Cx wynosi 0,24, a dla najbardziej oszczędnej konfiguracji producent podaje zużycie energii na poziomie 12,8 kWh/100 km. W efekcie A2 e-tron to najbardziej efektywny samochód w historii tego niemieckiego producenta.
Pakiety Comfort, Technology i Exterieur podnoszą cenę
Bazowa cena nie musi oczywiście oznaczać końcowej kwoty na konfiguratorze. Audi przygotowało trzy dodatkowe pakiety wyposażenia, z których najtańszy kosztuje 5700 zł.
Pakiet Comfort za 8600 zł zawiera m.in. elektrycznie regulowane, sportowe fotele, pamięć ustawień siedzenia kierowcy i lusterek oraz rozwiązania przydatne zimą. Wśród nich znalazły się ogrzewane siedzenia i kierownica oraz komfortowe ogrzewanie postojowe.
Pakiet Technology wyceniono na 5700 zł. Obejmuje on reflektory Matrix LED, tylne światła LED pro, pakiet infotainment Connectivity oraz rozbudowane oświetlenie Ambiente plus.
fot. Audi
Najdroższy jest pakiet Exterieur. W zależności od wersji napędowej kosztuje 11 290 lub 12 000 zł i obejmuje m.in. obręcze Audi Sport, pakiet S line Exterieur, przyciemnione szyby oraz lakier metaliczny.
Audi kusi również ratą poniżej 1000 zł netto
Producent przygotował także ofertę finansowania dla przedsiębiorców. Podstawowe A2 e-tron za 175 000 zł brutto jest dostępne w Audi Perfect Lease od 983 zł netto miesięcznie.
Taka kwota dotyczy umowy na 24 miesiące, 10-procentowej opłaty wstępnej oraz rocznego limitu przebiegu wynoszącego 15 000 km. Samochód można już zamawiać w autoryzowanych salonach Audi w Polsce.
Nowe A2 e-tron zajmuje pozycję poniżej Q4 e-tron i otwiera elektryczną ofertę tego producenta. Produkcja rozpoczęła się we wrześniu 2026 roku w głównym zakładzie Audi w Ingolstadt, a pierwsze dostawy mają ruszyć w grudniu.
