Audi potwierdza, że produkcyjna wersja Concept C pozostaje na kursie na debiut w 2027 roku, mimo zamieszania wokół elektrycznych planów Porsche 718. Prezes marki Gernot Döllner zapewnił pracowników, że dostarczenie platformy przez Porsche nie jest zagrożone. Nowy dwumiejscowy model ma pełnić rolę elektrycznego następcy Audi TT.

Nowy samochód funkcjonuje wewnętrznie jako C-Sport i od początku był pomyślany jako bliski krewny przyszłych elektrycznych Porsche 718 Boxster oraz 718 Cayman. Projekt zakłada wspólne kluczowe elementy techniczne, a różnice mają wynikać głównie z charakteru i stylu poszczególnych marek.

• podwozie i główne rozwiązania konstrukcyjne
• układy napędowe oraz bateria
• inne kluczowe komponenty przygotowywane wspólnie

Wątpliwości narosły po zmianie na szczycie Porsche, gdy 1 stycznia 2026 rokuMichael Leiters zastąpił Olivera Blume. Później pojawiły się doniesienia, że w ramach szerszego cięcia kosztów rozważany jest scenariusz rezygnacji z elektrycznego duetu 718, co automatycznie uruchomiło spekulacje o losie pokrewnego projektu Audi. W liście do pracowników Gernot Döllner napisał:

Dostarczenie platformy przez Porsche nie jest kwestionowane. Współpraca przebiega w dobrej kooperacji między Team Porsche i Team Audi.

Co pokazuje Concept C: układ, proporcje i platforma

Concept C zaprezentował kierunek stylistyczny, kompaktowe proporcje oraz „ciasne”, sportowe podejście do wnętrza. Dwusilnikowe coupé ma około 4,35 m długości i korzysta z mocno zmodyfikowanej architektury Premium Platform Electric (PPE). Kluczowa zmiana dotyczy położenia baterii: zamiast klasycznego montażu pod podłogą przeniesiono ją za kierowcę. Taki układ ma pozwolić na niższą pozycję za kierownicą i bardziej „sportową” ergonomię.

Dlaczego to ważne dla Audi: nowe nazwisko i nowa twarz

C-Sport ma znaczenie nie tylko jako projekt techniczny. To pierwszy model stylizowany pod kierownictwem Massimo Frascelli, nowego szefa designu Audi, i ma wyznaczać nową linię stylistyczną marki.

W planach jest także przeprojektowany przedni grill, który ma trafić do kolejnych modeli Audi. Jeśli te zapowiedzi przełożą się na produkcję bez rozwadniania detali, Audi dostanie nie tylko następcę TT, ale też wyraźny „podpis” na kolejną generację aut.

2027 na horyzoncie, mimo burzy w Grupie VW

Przekaz z Ingolstadt jest prosty: projekt Concept C jedzie dalej, nawet jeśli w Grupie Volkswagena trwają dyskusje o platformach, kosztach i priorytetach w gamie elektryków. Dla fanów dwumiejscowych Audi to rzadki przypadek, gdy w tym segmencie nie wygrywa kalkulator z arkusza kosztów.

O autorze