Dokumenty sądowe związane ze sporem Audi z dealerem ujawniły prognozę sprzedaży w USA na poziomie 144 000 aut w 2026 roku. Według wyliczeń z materiału oznaczałoby to spadek o 13% względem ubiegłorocznych 164 942 dostaw oraz 37% poniżej rekordu 228 550 aut z 2023 roku. Audi podkreśla, że liczba z akt dotyczy wyłącznie sprzedaży detalicznej dealerów i nie oddaje pełnego obrazu planów firmy.

Spór dotyczy pozwu złożonego przez Luxury Autos of Smithtown z Long Island. Firma zarzuca marce, że niesprawiedliwie potraktowała jej dwie placówki poprzez programy marżowe powiązane z wynikami sprzedaży. To właśnie w lutowym piśmie sądowym pojawiła się liczba, która nie została wcześniej podana publicznie.

Prognoza z dokumentów i stanowisko Audi

W aktach sprawy Audi prognozuje 144 000 sprzedanych aut w USA w 2026 roku. Jeśli ta wartość się utrzyma, będzie to 13% mniej niż 164 942 auta dostarczone w ubiegłym roku. W materiale wskazano też, że oznaczałoby to 37% mniej niż rekordowe 228 550 aut z 2023 roku. Rzecznik Audi odniósł się do sprawy, rozdzielając liczbę z dokumentów od szerszego obrazu wyników.

Nie możemy komentować toczącego się postępowania, ale wskazana liczba dotyczy wyłącznie sprzedaży detalicznej dealerów. Nie odzwierciedla pełnego obrazu naszej sprzedaży; planujemy wzrost i z optymizmem patrzymy na przyszłość.

Materiał podaje, że taki wynik byłby najsłabszym rokiem Audi w USA od 2012 roku, gdy marka sprzedała 139 310 aut. W latach 2015–2019 Audi przekraczało w USA 200 000 aut rocznie przez pięć kolejnych lat, co pokazuje skalę odwrotu od dawnego tempa. Trudno to uznać za liczbę, którą chce się eksponować w gabinecie zarządu.

Co ciąży marce w USA

Audi ma za sobą trudny okres na amerykańskim rynku: materiał mówi o spadku sprzedaży o 16% w 2025 roku, po wcześniejszym rozczarowującym 2024. Dodatkowym obciążeniem mają być taryfy prezydenta Donalda Trumpa, bo Audi nie ma zakładów produkcyjnych w Stanach Zjednoczonych, w przeciwieństwie do BMW i Mercedesa. Do tego dochodzą podwyżki cen wprowadzone na rok modelowy 2026. Volkswagen Group sygnalizował wcześniej, że decyzja o potencjalnej produkcji Audi w USA ma zapaść do końca 2025 roku, ale w materiale nie ma informacji o finalnym zobowiązaniu. W styczniu CEO VW Group Oliver Blume powiedział, że plany fabryki Audi w USA zostały wstrzymane, ponieważ taryfy nadal naciskają na wyniki finansowe. To zostawia markę z ograniczonym polem manewru w temacie kosztów i logistyki.

Rywale rosną, a rynek premium się rozpędza

Kontrast z konkurencją jest wyraźny: BMW sprzedało w USA rekordowe 388 897 aut w ubiegłym roku i prognozuje kolejny wzrost. Mercedes-Benz poprawił wynik o 0,5% do 303 200 aut i zakłada wzrost o 7% do ok. 325 000 sztuk. Lexus również zanotował rekord, dostarczając 370 260 aut, co wzmacnia obraz rynku premium, na którym wzrosty nie są dziś rzadkością.

Odświeżenia gamy i plany na 2026

W materiale wymieniono ostatnie aktualizacje modeli: A5, Q5, A6 e-tron, Q6 e-tron oraz spalinowe A6. Audi przeprojektowało Q5, wprowadza nową generację Q3 i planuje przeprojektowane Q7 w 2026 roku. Na 2026 rok zapowiedziano też nowego flagowego crossovera Q9, projektowanego z myślą o amerykańskich klientach. Pozostaje pytanie, czy sama ofensywa produktowa wystarczy, by odwrócić trend, jeśli równolegle utrzymują się presja taryfowa i rosną ceny. W segmencie premium lojalność jest wysoka, ale cierpliwość rynku bywa krótsza niż cykl odświeżenia modelu.

O autorze