George Russell zakończył poranną sesję trzeciego dnia pierwszych przedsezonowych testów F1 w Bahrajnie na szczycie tabeli z czasem 1:33,918 – najszybszym wynikiem uzyskanym dotąd w tym teście. Drugi był Lewis Hamilton (0,291 s straty), a trzeci Max Verstappen; sesję przerwała też czerwona flaga po zatrzymaniu się Cadillaca Valtteriego Bottasa na torze.Testy przedsezonowe to przede wszystkim zbieranie danych o samochodach i ich niezawodności, a nie „polowanie” na jeden idealny przejazd. Mimo to w Bahrajnie kilka ekip wyraźnie zaczęło już mocniej sprawdzać tempo.

Kontekst: pierwszy test w Bahrajnie i praca pod nowe przepisy

Poranna sesja była częścią pierwszych testów przedsezonowych w Bahrajnie, zaplanowanych na 11–13 lutego, przy czym w kalendarzu widnieje też kolejna tura testów w Bahrajnie w terminie 18–20 lutego. Zespoły kontynuowały naukę nowych samochodów w realiach nowych regulacji technicznych.

Przebieg sesji: szybki start i różne programy pracy

Dzień 3 zaczął się intensywnie: na tor szybko wyjechała większość aut, a Lance Stroll był ostatnim, który pojawił się na nitce w Aston Martinie. Lewis Hamilton jako pierwszy wyjechał Ferrari, przejmując obowiązki po tym, jak w czwartek w swojej części dnia tempo nadawał Charles Leclerc. Na początku kilku zespołów korzystało z narzędzi pomiarowych i wizualizacji przepływu: na autach pojawiły się aero raki oraz farba flow-vis. To klasyczny obraz testów: mniej „show”, więcej mierzenia tego, czego na oko i tak nie widać.

Incydenty: czerwona flaga po zatrzymaniu Cadillaca

Pierwsza czerwona flaga pojawiła się pod koniec pierwszej godziny, gdy Cadillac Valtteriego Bottasa zatrzymał się na torze. Po uprzątnięciu samochodu jazdy wznowiono, a kierowcy wrócili do swoich programów. W trakcie sesji nie brakowało drobnych „korekt toru jazdy”: Gabriel Bortoleto miał szeroki wyjazd z ostatniego zakrętu w Audi, a Liam Lawson zaliczył uślizg w tym samym miejscu chwilę później. Bahrajn potrafi przypomnieć, że nawet testy nie wybaczają zbyt optymistycznego podejścia do ostatniego wirażu.

Tempo i regularność: Russell na czele, Lawson z największą liczbą okrążeń

Russell spędził dużą część poranka na pierwszym miejscu i jednocześnie „nabijał” duży przebieg, co sugerowało udaną sesję Mercedesa. Dla zespołu to także lepszy obraz po problemie z jednostką napędową w czwartkowej porannej sesji, przez który Kimi Antonelli przejechał tylko trzy okrążenia. Bottas wrócił do jazdy na około 1 godzinę i 15 minut przed końcem sesji, mając mniej okrążeń niż rywale i wyraźnie więcej do odrobienia w tabeli dystansu. Z kolei Lawson zakończył poranek z najwyższą liczbą okrążeń: 84.

Klasyfikacja porannej sesji: TOP 11

• George Russell (Mercedes) – 1:33,918
• Lewis Hamilton (Ferrari) – +0,291 s
• Max Verstappen (Red Bull) – 3. czas
• Ollie Bearman (Haas)
• Oscar Piastri (McLaren)
• Franco Colapinto (Alpine)
• Carlos Sainz (Williams)
• Liam Lawson (Racing Bulls) – 84 okrążenia
• Gabriel Bortoleto (Audi)
• Lance Stroll (Aston Martin)
• Valtteri Bottas (Cadillac)

Co dalej: przerwa i popołudniowa sesja z rotacją kierowców

Po zakończeniu poranka zespoły miały godzinę przerwy na analizę danych. Popołudniowa część pierwszego testu w Bahrajnie miała rozpocząć się o 15:00 czasu lokalnego, a Mercedes, Red Bull, Williams, Haas, Audi i Cadillac były wskazane jako ekipy planujące zmianę kierowców.

O autorze