BMW omyłkowo ujawniło w swoim amerykańskim portalu internetowym nazwy modeli na rok modelowy 2027. Z listy wynika, że do gamy mają dołączyć m.in. M2 xDrive oraz kilka nowych oznaczeń dla elektrycznych iX3 i i3. Wyciek pokazuje też roszady w wersjach M Performance i zapowiada kolejne zmiany w SUV-ach.

W zestawieniu pojawiają się nazwy od serii 2 aż po serię 7, co sugeruje szeroki przekrój planów na rynek USA. BMW deklaruje chęć wprowadzenia około 40 samochodów do końca przyszłego roku, aby rozbudować ofertę Neue Klasse. Tym razem „przycisk zakupowy” powiedział odrobinę więcej, niż marketing miał w planie.

M2 xDrive: napęd na cztery koła dla najmniejszego M

Na liście widnieje M2 xDrive, co praktycznie potwierdza dołączenie napędu na cztery koła do najmniejszego modelu M. W obecnej gamie M2 pozostaje jedynym pełnowymiarowym modelem M bez xDrive, ale w 2027 roku ma się to zmienić. Jednocześnie zwykłe M2 ma pozostać przy napędzie na tył i manualnej skrzyni biegów. Logicznie wygląda scenariusz, w którym M2 xDrive będzie oferowane wyłącznie z automatem, choć w materiale nie pada to jako oficjalna specyfikacja.

Wyciek sugeruje też wyższą cenę, bo dopłata między M4 Competition a wariantem z napędem na cztery koła wynosi 5100 dolarów (ok. 18 254 zł). M2 z rocznika 2026 kosztuje 70 350 dolarów (ok. 251 797 zł), więc start M2 xDrive w okolicach 75 000 dolarów (ok. 268 440 zł) brzmi jak realny pułap, a nie cud promocji. Dodatkowy układ napędowy oznacza także „karę wagową”. Dla kontekstu M240i xDrive waży około 55 kg więcej niż wersja z napędem na tył. Oba warianty M2 mają funkcjonować do końca tej generacji, która podobno ma zostać wycofana w połowie 2029 roku.

Seria 3: M350 xDrive i dwa elektryczne i3

W gamie serii 3 pojawia się M350 xDrive, co wygląda na nową wersję M Performance mającą zastąpić dotychczasowe M340i xDrive. Obecna „M Lite” w serii 3 występuje także z napędem na tył, ale następca może już takiej opcji nie przewidywać. Lista obejmuje także dwa warianty elektryczne: i3 40 xDrive oraz i3 50 xDrive. To pasuje do zapowiedzi wprowadzenia sedana i3 do USA w 2027 roku. Materiał wskazuje, że te elektryki mają być mechanicznie powiązane z crossoverem iX3. iX3 ma trafić do sprzedaży latem w Ameryce Północnej.

iX3 i iX4: elektryczna ofensywa z kilkoma odmianami

Wyciek pokazuje iX3 w trzech wersjach na 2027 rok: 40 sDrive (napęd na tył), 40 xDrive oraz 50 xDrive. Pojawia się też pierwszy iX4, w odmianach 40 xDrive i 50 xDrive. Taki układ wygląda jak budowanie rodziny modelowej, gdzie wariant „coupe-SUV” ma być smuklejszą alternatywą dla iX3 kosztem przestrzeni nad głową z tyłu i pojemności bagażnika.

X5 i iX5: nowa generacja oraz elektryczny odpowiednik

Oznaczenie X52027 ma odnosić się do nowej generacji luksusowego SUV-a, która ma zadebiutować w najbliższych miesiącach. W materiale pojawia się informacja, że bazowa wersja z napędem na tył ma pozostać 40 sDrive. Równolegle na liście widnieje elektryczny iX5 60 xDrive.

Seria 7, brak Z4 i serii 8

W przypadku serii 7 lista w sklepie wygląda na nieczytelną, bo BMW nie pokazało jeszcze odświeżonego modelu. Brak oznaczenia 760i nie oznacza zniknięcia V8, a w materiale pojawiają się raporty o nowym M760 z oznaczeniem M Performance. Powrót V12 jest przedstawiony jako mało prawdopodobny, bo taka jednostka ma pozostać domeną Rolls-Royce’a. Na liście nie ma Z4 i serii 8, bo oba modele są wskazane jako będące o kilka miesięcy od wycofania.

O autorze