BMW zapowiedziało największą ofensywę technologiczną w swojej historii. Nowa generacja modeli Neue Klasse ma nie tylko prowadzić się lżej i bardziej precyzyjnie niż kiedykolwiek, ale także ewoluować szybciej niż smartfon – z nawet trzema dużymi aktualizacjami oprogramowania rocznie. Pierwszym zwiastunem tej rewolucji jest drugie wcielenie iX3, które otwiera zupełnie nowy rozdział w historii marki z Monachium.

40 modeli do 2027 roku

BMW ogłosiło, że do końca 2027 roku wprowadzi na rynek aż 40 modeli korzystających z nowej architektury. Wszystkie one bazują na koncepcji Software Defined Vehicle, w której oprogramowanie staje się tak samo istotne jak silnik czy zawieszenie. Sercem systemu jest nowa jednostka sterująca o nazwie Heart of Joy. Kontroler w ułamku sekundy zarządza wszystkimi procesami związanymi z prowadzeniem – od momentu obrotowego na kołach po reakcję układu kierowniczego. To połączenie z autorskim oprogramowaniem BMW Dynamic Performance Control pozwala nadać samochodom zupełnie nowy charakter.

iX3 – pierwszy zwiastun Neue Klasse

Drugie wcielenie BMW iX3 zadebiutowało jako pierwszy model rodziny Neue Klasse. To SUV elektryczny, który nie tylko wygląda ostrzej niż poprzednik, ale przede wszystkim otwiera drzwi do zupełnie nowego świata aktualizacji i rozwoju. Według zapewnień BMW, każdy egzemplarz będzie mógł otrzymać nawet trzy duże pakiety funkcji rocznie. Christoph Grote, starszy wiceprezes BMW ds. elektroniki i oprogramowania, podkreślił w rozmowie z Automobilwoche:

Nie znam prawie żadnego kierowcy BMW, który po kilku okrążeniach nową iX3 na torze testowym wysiadłby bez szerokiego uśmiechu na twarzy. Samochód prowadzi się lekko, wręcz zabawowo, a przy tym z niespotykaną dotąd precyzją.

Aktualizacje w 20 minut

Nowa architektura czterokrotnie zwiększa ilość kodu oprogramowania w porównaniu z obecnymi modelami BMW. To oznacza nie tylko więcej funkcji, ale i możliwość aktualizacji całego auta – od napędu, przez systemy ładowania, po układy wspomagania kierowcy. Jak podkreśliło BMW, proces instalacji będzie trwał około 20 minut, niezależnie od rodzaju napędu. To ogromny kontrast wobec wielu konkurentów, którzy potrafią zaktualizować jedynie system multimedialny.

Samochód, który się nie starzeje

Nowe podejście oznacza, że auta Neue Klasse będą mogły pozostawać świeże przez wiele lat. Zamiast fizycznych modernizacji, BMW planuje dostarczać klientom trzy duże aktualizacje rocznie, wprowadzające nowe funkcje i rozwiązania. Christoph Grote zapowiedział:

Pod względem funkcjonalnym stale ewoluujemy dla naszych klientów. Trzy aktualizacje rocznie sprawiają, że samochody będą wyglądały i działały nowocześnie przez bardzo długi czas, bez konieczności fizycznej ingerencji.

To obietnica, że właściciele BMW nie będą musieli czekać na lifting czy nową generację, by poczuć różnicę. Ewolucja będzie następować niemal w czasie rzeczywistym – jak w przypadku smartfonów.

Przyszłość według BMW

Nowa filozofia BMW stawia na trzy filary:

• stały rozwój oprogramowania i szybkie aktualizacje OTA,
• integrację jednostki Heart of Joy w każdym modelu Neue Klasse,
• pełną kontrolę nad wszystkimi systemami auta w czasie rzeczywistym.

Jeśli producent zrealizuje swoje zapowiedzi, Neue Klasse stanie się punktem odniesienia nie tylko dla segmentu premium, ale i dla całej branży. To krok w stronę samochodu, który nigdy się nie starzeje – bo zamiast tracić na wartości technologicznej, zyskuje nowe funkcje z każdym rokiem.

O autorze