BMW nie zwalnia tempa. Do 2028 roku bawarski producent zapowiedział wprowadzenie na rynek ponad 40 nowych lub gruntownie odświeżonych modeli. Każdy z nich ma wyróżniać się własnym stylem, zamiast powielać rodzinny schemat stylistyczny. Fundamentem tej strategii jest platforma Neue Klasse, która stanie się bazą dla nowej generacji elektryków i hybryd BMW.

Neue Klasse – początek nowej ery

Pierwszym reprezentantem tej architektury został zaprezentowany w Monachium SUV iX3, którego premierę zaplanowano na 2026 rok. Samochód ma oferować zasięg około 640 km oraz możliwość uzupełnienia energii o 300 km w zaledwie 10 minut. To wyraźny sygnał, jaką drogą pójdzie BMW – czyste, nowoczesne linie, smuklejsza osłona chłodnicy i bardziej dopracowany interfejs cyfrowy. Prezes Oliver Zipse podkreślił, że Neue Klasse to całkowicie inne podejście procesu budowy samochodów, z większym naciskiem na funkcje sterowane oprogramowaniem i modułową elastyczność. Jego zdaniem, samochody elektryczne nie są jedynym rozwiązaniem problemów branży.

Unikalne wzornictwo zamiast kopii

Szef designu Adrian van Hooydonk podkreślił, że każdy model zyska własną tożsamość stylistyczną. BMW chce wyraźnie odróżniać od siebie kolejne samochody – od kompaktowych limuzyn po flagowe SUV-y. W opinii Hooydonka, nawet sportowe M nie powinno zlewać się w tłumie aut rodzinnych.

Każdy model BMW będzie aspiracyjny sam w sobie.

To strategia odmienna od wielu rywali, których samochody elektryczne wyglądają jak wariacje powstałe na bazie jednego szablonu.

Sprzedaż, SUV-y i szerszy kontekst

BMW zapowiedziało intensywną ofensywę produktową w momencie, gdy sprzedaż utrzymuje się na wysokim poziomie. Niepewność na rynku tworzą jednak cła i spowolnienie popytu na auta elektryczne w Europie i Chinach. Na rynku amerykańskim producent umocnił swoją pozycję w segmencie luksusowych SUV-ów, oferując m.in. atrakcyjne warunki leasingowe na nadchodzące BMW X7 z 2026 roku. Tym samym monachijski koncern gra na dwóch fortepianach: luksusowe SUV-y generujące wolumen i przyszłościowe modele Neue Klasse, które mają zapewnić długoterminową innowacyjność.

Ambicje i tempo

Plan wprowadzenia ponad 40 modeli w ciągu zaledwie trzech lat to niezwykle ambitne przedsięwzięcie. Wskazuje jednak, że BMW nie zamierza iść utartym szlakiem. Zamiast stawiać na jednolitość, marka zamierza podkreślać indywidualność, łączyć napędy spalinowe i elektryczne oraz rozwijać odważne technologie, takie jak jak w przypadku iX3. BMW jasno zakomunikowało, że to właśnie różnorodność i szybkie tempo będą definiować jego przyszłość.

O autorze