BMW wzywa do serwisów ponad 744 tys. aut. Problem może doprowadzić do pożaru

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

BMW rozszerza dużą akcję serwisową związaną z usterką rozrusznika. Obejmuje ona już ponad 744 tys. samochodów wielu popularnych serii, a w skrajnym przypadku problem może doprowadzić do zwarcia i pożaru.

Ponad 744 tys. BMW objętych akcją serwisową

Najnowsza akcja dotyczy samochodów wyprodukowanych od 31 lipca 2020 r. do 26 lutego 2026 r. Lista modeli jest wyjątkowo szeroka i zawiera zarówno samochody osobowe, jak i SUV-y tej niemieckiej marki.

Do serwisów mogą zostać wezwane egzemplarze następujących modeli:

  • seria 2,
  • seria 3,
  • seria 4,
  • seria 5,
  • seria 6,
  • seria 7,
  • X3
  • X4
  • X5
  • X6\
  • X7,
  • Z4,
  • i3.

Łącznie akcja obejmuje ponad 744 tys. samochodów. Jest to rozszerzenie wcześniejszych działań serwisowych BMW związanych z problemami dotyczącymi rozrusznika.

Osady w przekaźniku mogą doprowadzić do zwarcia

Źródłem problemu jest układ elektryczny rozrusznika. W przekaźniku mogą gromadzić się cząstki powstające wskutek zużycia materiału, które osadzają się na powierzchniach stykowych.

BMW X7

fot. BMW

Takie zanieczyszczenie może zwiększyć opór elektryczny na stykach, a w określonych warunkach doprowadzić do zwarcia. Konsekwencją jest podwyższone ryzyko pożaru samochodu.

BMW wymieni wadliwy rozrusznik

Naprawa przewidziana w ramach akcji serwisowej polega na wymianie zespołu rozrusznika. Właściciele samochodów objętych akcją będą więc musieli zgłosić się do autoryzowanego serwisu.

Zakres akcji pokazuje, że problem nie ogranicza się do pojedynczej rodziny modelowej czy jednego segmentu. Dotyczy samochodów produkowanych przez kilka lat i obejmuje znaczną część gamy BMW, od serii 2 aż po największego SUV-a X7.

To kolejne rozszerzenie akcji BMW

BMW już wcześniej prowadziło akcje serwisowe związane z usterkami rozrusznika. Obecne rozszerzenie zwiększa liczbę samochodów wymagających kontroli i naprawy do ponad 744 tys.

W przypadku samochodów z podanego okresu produkcji kluczowe będzie sprawdzenie, czy konkretny egzemplarz został objęty akcją. Sama obecność modelu na liście nie oznacza bowiem automatycznie, że każdy wyprodukowany samochód ma wadliwy element.

O autorze

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Zespół redakcyjny
Redakcja MotoGuru.pl to zbiorowy podpis stosowany przy materiałach przygotowanych wspólnie przez członków zespołu, aktualizowanych przez więcej niż jedną osobę lub publikowanych w ramach współpracy wydawniczej.Każdy taki tekst podlega standardowej weryfikacji redakcyjnej. Sprawdzamy zgodność ze źródłami, poprawność danych, nazw, dat i kontekstu, a informacje pochodzące od producentów oraz innych podmiotów zewnętrznych oddzielamy od ustaleń i wniosków redakcji.Za ostateczną publikację i stosowanie standardów redakcyjnych odpowiada zespół MotoGuru.pl pod nadzorem kierownictwa redakcji. Informacje o członkach zespołu, ich doświadczeniu oraz sposobie przygotowywania treści znajdują się na stronach „O nas” i „Zasady redakcyjne”.

© 2026 MotoGuru.pl