Po 13 latach w Rosji zarejestrowano nowe Bugatti. Ma 1600 KM

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

W Rosji po raz pierwszy od 2013 roku zarejestrowano fabrycznie nowe Bugatti. Samochodem, który przerwał 13-letnią serię, jest W16 Mistral – niezwykle rzadki roadster wyprodukowany w liczbie zaledwie 99 egzemplarzy.

Nowe Bugatti pojawiło się w Rosji po 13 latach

Bugatti W16 Mistral zostało zarejestrowane w Rosji w sierpniu 2026 roku. Informację podał Siergiej Celikow, szef rosyjskiej agencji analitycznej Autostat. Według jego danych poprzedni fabrycznie nowy samochód tej marki trafił do rosyjskiego rejestru w 2013 roku.

Skala zjawiska jest niewielka nawet po uwzględnieniu aut używanych. W całym okresie objętym statystykami do Rosji sprowadzono 17 samochodów Bugatti. Tylko sześć z nich było nowych, natomiast pozostałe 11 przyjechało jako auta używane.

Nie ujawniono ceny konkretnego egzemplarza ani jego konfiguracji. W przypadku W16 Mistrala może mieć to duże znaczenie, ponieważ Bugatti realizowało liczne zamówienia z indywidualnym doborem kolorystyki, materiałów oraz detali wykończenia.

Bugatti zbudowało tylko 99 egzemplarzy W16 Mistral

W16 Mistral zaprezentowano jako otwarte pożegnanie z silnikiem W16. Łącznie powstało 99 egzemplarzy, a jego produkcja zakończyła się w lipcu 2026 roku w zakładzie Bugatti w Molsheim we Francji. Ostatni samochód opuścił atelier tej marki dokłądnie 16 lipca.

Bugatti Mistral W12 koniec produkcji

fot. Bugatti

Mistral zamknął tym samym drogowy rozdział historii jednostki W16, stosowanej wcześniej m.in. w modelach Veyron i Chiron. Następna generacja hipersamochodów Bugatti otwiera już inną erę techniczną.

Cena W16 Mistrala w momencie prezentacji wynosiła 5 mln euro netto (ok. 21,82 mln zł). Cały planowany nakład został wyprzedany jeszcze przed rozpoczęciem dostaw do klientów.

1600 KM i jeden z najbardziej niezwykłych silników ostatnich lat

Za napęd odpowiada 8,0-litrowy, 16-cylindrowy silnik W16 wyposażony w cztery turbosprężarki. Rozwija on 1600 KM i jest najmocniejszą odmianą konstrukcji, która przez lata stanowiła znak rozpoznawczy współczesnych Bugatti.

Mistral nie jest przy tym po prostu Chironem pozbawionym dachu. Konstrukcja nadwozia została przeprojektowana pod kątem otwartego samochodu, a zmiany objęły m.in. strukturę nadwozia oraz aerodynamikę.

Model zapisał się również w historii prób prędkości. 9 listopada 2024 roku specjalny W16 Mistral World Record Car osiągnął na torze testowym w Papenburgu w Niemczech 453,91 km/h, ustanawiając rekord prędkości dla samochodu z otwartym nadwoziem.

Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel

fot. Bugatti

Warto jednak zaznaczyć, że wynik uzyskano specjalnie przygotowanym egzemplarzem. Nie należy więc automatycznie traktować 453,91 km/h jako prędkości maksymalnej każdego seryjnego W16 Mistrala.

Rosyjski egzemplarz pozostaje tajemnicą

Na razie nie wiadomo, jak dokładnie wygląda samochód zarejestrowany w Rosji ani kto jest jego właścicielem. Dostępne informacje potwierdzają jedynie model i fakt rejestracji w sierpniu.

Przy produkcji ograniczonej do 99 sztuk samo W16 Mistral pozostaje jednak rzadkością niezależnie od rynku. W Rosji dochodzi do tego dodatkowy kontekst: przez 13 lat w krajowych statystykach nie pojawił się żaden kolejny fabrycznie nowy egzemplarz Bugatti.

O autorze

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Zespół redakcyjny
Redakcja MotoGuru.pl to zbiorowy podpis stosowany przy materiałach przygotowanych wspólnie przez członków zespołu, aktualizowanych przez więcej niż jedną osobę lub publikowanych w ramach współpracy wydawniczej.Każdy taki tekst podlega standardowej weryfikacji redakcyjnej. Sprawdzamy zgodność ze źródłami, poprawność danych, nazw, dat i kontekstu, a informacje pochodzące od producentów oraz innych podmiotów zewnętrznych oddzielamy od ustaleń i wniosków redakcji.Za ostateczną publikację i stosowanie standardów redakcyjnych odpowiada zespół MotoGuru.pl pod nadzorem kierownictwa redakcji. Informacje o członkach zespołu, ich doświadczeniu oraz sposobie przygotowywania treści znajdują się na stronach „O nas” i „Zasady redakcyjne”.

© 2026 MotoGuru.pl