Chińskie BYD, które globalnie jest już liderem rynku samochodów elektrycznych dzięki swojej dominacji w Chinach, w Europie długo pozostawało graczem drugiego planu. Jednak w Hiszpanii sytuacja wygląda zupełnie inaczej – tam producent osiągnął w lipcu 2025 roku aż 10% udziału w sprzedaży samochodów z napędem elektrycznym typu plug-in. To wynik ponad trzykrotnie wyższy niż Tesli, która zdobyła 3,3% rynku.Hiszpania okazała się wyjątkowym gruntem dla ekspansji marki z Państwa Środka. Podczas gdy w Niemczech rynek pilnują Volkswagen, Mercedes, Audi czy BMW, a we Francji królują Renault, Peugeot i Citroën, Hiszpania nie ma własnego narodowego giganta motoryzacyjnego. Tę lukę wykorzystało BYD, które nie tylko oferuje szeroką gamę modeli, ale też konsekwentnie rozwija sieć sprzedaży.

10% rynku EV – przewaga nad Teslą

BYD uzyskało w lipcu 2025 roku dwukrotnie wyższy udział w rynku samochodów elektrycznych w Hiszpanii niż średnio w pozostałych krajach Europy. To imponujący wynik, zważywszy że do niedawna marka była tam niemal nieobecna. Firma konsekwentnie stosowała strategię „różnorodności dla wszystkich” – od miejskich hatchbacków po większe SUV-y, co pozwoliło jej zbudować szeroką bazę klientów. Jak podała firma, tylko w ciągu roku liczba dealerów BYD w Hiszpanii wzrosła czterokrotnie – z 25 punktów w 2024 roku do około 100 w 2025 roku. Taka sieć dystrybucji musiała przełożyć się na gwałtowny wzrost sprzedaży.

Skok w rynku ogólnym

BYD nie tylko przejęło 10% rynku aut elektrycznych, ale także podniosło swój udział w całym rynku samochodowym w Hiszpanii do 1,8% w 2025 roku. Jeszcze w 2024 roku wynik wynosił zaledwie 0,3%, co oznacza sześciokrotny wzrost w ciągu dwunastu miesięcy. To więcej niż udało się osiągnąć markom takim jak Volvo czy Jeep, które od lat próbują walczyć o pozycję w tym kraju.

Hiszpania jako baza dla produkcji?

Hiszpania nie tylko kupuje auta BYD, ale może także stać się ważnym elementem strategii produkcyjnej. Kraj znalazł się na krótkiej liście potencjalnych lokalizacji dla fabryki chińskiego producenta w Europie. Jeśli decyzja zapadnie właśnie tutaj, można spodziewać się, że udziały BYD w rynku jeszcze przyspieszą.

Ekspert branżowy zauważył, że Hiszpania dzięki brakowi dominującego krajowego producenta oraz rosnącej otwartości na elektromobilność stała się idealnym rynkiem testowym dla ekspansji marek z Azji.

Dynamiczny rozwój rynku EV w Hiszpanii

W lipcu 2025 roku samochody elektryczne stanowiły już 21% wszystkich rejestracji w Hiszpanii. Rok wcześniej udział ten był o połowę niższy – około 10% w sierpniu 2024 roku. To pokazuje, jak szybko rośnie apetyt Hiszpanów na elektromobilność. Coraz więcej tanich, ale „wystarczających” aut elektrycznych pojawia się na rynku, co przyciąga klientów, którzy do tej pory wybierali spalinowe kompakty czy małe SUV-y. BYD, dzięki agresywnej ekspansji, szerokiej gamie modeli i przemyślanej sieci sprzedaży, wydaje się być głównym beneficjentem tego trendu. Pytanie nie brzmi już „czy”, ale „kiedy” producent z Państwa Środka osiągnie w Hiszpanii 10% całego rynku samochodowego.

O autorze