BYD odświeża elektrycznego sedana Seal na rok modelowy 2026, zostawiając jego sylwetkę bez większych zmian. Najważniejsze nowości dotyczą wnętrza, bagażników oraz wyposażenia standardowego, a do tego dochodzą nowe opcje personalizacji. Sprzedaż zaktualizowanej wersji startuje najpierw w Wielkiej Brytanii.

BYD działa na europejskim rynku od 2023 roku, a w 2025 roku marka weszła także do Czech. Modernizacja Seala na rok modelowy 2026 dotyczy auta, które pozostaje w tym samym segmencie i zachowuje dotychczasowy design nadwozia.

Więcej miejsca na bagaż z tyłu i pod maską

W ramach tej modernizacji BYD powiększył tylny bagażnik z 400 do 485 litrów, a w przestrzeni ładunkowej pojawiły się dwa haczyki do zabezpieczenia luźnych przedmiotów. Zmiany objęły również schowek pod przednią maską, który ma teraz 72 litry, czyli o 19 litrów więcej.

• Tylny bagażnik: 485 litrów zamiast 400 litrów.
• Przedni schowek: 72 litry, większa przestrzeń na akcesoria.
• Dodatki praktyczne: dwa haczyki do mocowania bagażu.

Kabina: porządki w detalach i nowe funkcje dostępu

We wnętrzu BYD uprościł wygląd, usuwając wyhaftowane znaki BYD na zagłówkach. Z podłokietnika środkowego znika oznaczenie technologii NFC, ale funkcja cyfrowego kluczyka do uruchamiania auta pozostaje dostępna. Rozwiązania bezkluczykowe przez smartfon zyskują dodatkową opcję w postaci klucza Bluetooth. W wyposażeniu z zakresu asystentów pojawia się też system monitorowania uwagi kierowcy, który spełnia najnowsze normy.

Zmiany na zewnątrz i nowe kolory

Wizualnie BYD Seal pozostaje bardzo podobny do obecnej wersji, ale pojawia się nowy wzór 19-calowych kół. Oferta nadwozia rozszerza się o trzy dodatkowe odcienie: czerwień Ruby, czerń Obsidian oraz szarość Lavender. Na tylnej części auta logo BYD zmienia położenie i występuje w większym formacie nad pasem oświetlenia LED. To drobiazg, ale akurat ten widać od razu, gdy auto odjeżdża.

Bateria, napęd i zasięg

Od strony technicznej BYD zostawia akumulator LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy) o pojemności 82,5 kWh. Wersja bazowa ma jeden silnik z tyłu i moc 313 KM, a producent podaje dla niej zasięg 570 km. Topowa odmiana z napędem na cztery koła ma moc systemową 530 KM i deklarowany zasięg 520 km. Modernizacja koncentruje się więc na praktyczności i wyposażeniu, a nie na przebudowie układu napędowego.

Dostępność w Europie

Sprzedaż najnowszej wersji BYD Seal startuje najpierw na rynku brytyjskim. Rozszerzenia na kolejne rynki europejskie można oczekiwać w ciągu tego roku.

O autorze