Chiński producent samochodów elektrycznych BYD awansował do elitarnej setki Fortune Global 500, zajmując 91. miejsce. Jeszcze rok wcześniej firma była dopiero na 143. pozycji, a tak gwałtowny skok pokazuje skalę jej ekspansji i tempa rozwoju.

Rekordowe przychody i sprzedaż aut elektrycznych

W 2024 roku BYD osiągnął przychody na poziomie 777,1 mld juanów, czyli około 393,2 mld zł. To oznacza wzrost o 29% względem poprzedniego roku. Sprzedaż pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in (NEV) sięgnęła 4,27 mln sztuk, co przełożyło się na 41% wzrostu rok do roku. Producent po raz trzeci z rzędu został globalnym liderem w sprzedaży aut elektrycznych dla klientów indywidualnych.

Inwestycje w technologię i innowacje

BYD wydał w 2024 roku na badania i rozwój 54,2 mld juanów (27,5 mld zł). To aż 36% więcej niż rok wcześniej i więcej niż sam zysk netto. Firma od lat konsekwentnie stawia na technologię, wprowadzając takie rozwiązania jak akumulatory Blade Battery, system kontroli nadwozia DiSus czy ultraszybkie ładowanie Megawatt Flash Charging.

Globalna ekspansja nabiera tempa

Pierwsza połowa 2025 roku przyniosła sprzedaż ponad 470 tys. samochodów za granicą. Ważnymi kamieniami milowymi były m.in. otwarcie europejskiej centrali na Węgrzech, uruchomienie produkcji w Brazylii i dostarczenie 90-tysięcznego auta elektrycznego w Tajlandii. Obecnie modele BYD są dostępne już w 112 krajach i regionach.

„Schłodzić Ziemię o 1°C” – motyw przewodni BYD

Chiński koncern lubi podkreślać, że jego działalność to nie tylko biznes, ale i kwestia klimatu. Na grafice promującej awans w rankingu Fortune Global 500 pojawiło się hasło:

Schłodzić Ziemię o 1°C

W dobie, gdy marketing ekologiczny bywa pustym sloganem, BYD przynajmniej może podeprzeć go milionami sprzedanych samochodów bezemisyjnych.

Co dalej?

Firma dopiero rozpędza się na zagranicznych rynkach. Biorąc pod uwagę obecność w ponad 100 państwach, realne jest, że w ciągu kilku lat sprzedaż urośnie jeszcze bardziej, a BYD odbierze spory kawałek tortu samochodom spalinowym. Pytanie brzmi już nie „czy”, ale „jak szybko” będzie to się działo.

O autorze