Podczas gdy supertajfun Ragasa pustoszył południowe Chiny, w mieście Zhuhai rozegrała się scena rodem z filmu katastroficznego. Luksusowy SUV BYD Yangwang U8 został przyłapany na wielokrotnym przejeżdżaniu przez zalane ulice, generując fale tak potężne, że rozbiły witryny sklepowe i zdeformowały metalowe rolety. 

Wieczorem 24 września, po tym jak ulewy zalały ulice Jinwan Middle Road w dzielnicy Doumen, świadkowie nagrali niecodzienny incydent. Luksusowy SUV BYD Yangwang U8 przejeżdżał kilkukrotnie przez głęboką wodę, tworząc potężne fale uderzające w okoliczne sklepy. Nagrania, które szybko obiegły chińskie media społecznościowe, pokazały, jak w jednej chwili szyby w witrynach pękały, a przechodnie reagowali krzykami i oburzeniem. Jeden z właścicieli sklepów powiedział lokalnym mediom:

Po przejeździe pojazdu cały obwód elektryczny uległ awarii. Monitoring i inne systemy przestały działać.

Dodał również, że nagrania mieszkańców będą kluczowym dowodem w zgłaszaniu szkód. Policja w Zhuhai potwierdziła, że kierowca został wezwany na przesłuchanie, a poszkodowanym zalecono dokumentowanie strat i przedkładanie nagrań z monitoringu przy składaniu raportów.

Publiczna burza i pytania o odpowiedzialność

Incydent ten rozpalił w Chinach dyskusję na temat bezpieczeństwa publicznego w trakcie ekstremalnych zjawisk pogodowych. Internauci i komentatorzy pytali, gdzie kończy się pokaz możliwości auta, a zaczyna bezmyślność kierowcy. BYD Yangwang U8 jest reklamowany jako SUV zdolny do radzenia sobie w sytuacjach kryzysowych – z maksymalną głębokością brodzenia wynoszącą 1400 mm i awaryjnym trybem unoszenia się na wodzie do 30 minut.

BYD Yangwang U8 – chińska wizytówka luksusu i mocy

Yangwang U8 został zaprezentowany we wrześniu 2023 roku jako flagowy SUV BYD-a. Jego cena wynosi 1 089 000 juanów, czyli około 554 000 zł. Za projekt odpowiadał Wolfgang Egger – były stylista Lamborghini i Audi. Auto mierzy 5319 mm długości, 2050 mm szerokości oraz 1930 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3050 mm.

Pojazd ma charakterystyczny, muskularny design z relingami dachowymi, progami bocznymi i specjalnymi pakietami terenowymi w wersji Off-road Master Edition. Oprócz imponujących wymiarów i zdolności brodzenia, jego największym atutem pozostaje napęd.

Technologiczny popis: cztery silniki i tryb „tank turn”

BYD zastosowało w U8 system Intelligent Individual Wheel Drive (IWD), czyli cztery niezależne silniki elektryczne – po jednym na każde koło. Dzięki temu SUV oferuje precyzyjne sterowanie, w tym możliwość obrotu w miejscu o 180 stopni („tank turn”). W trybie awaryjnym potrafi unosić się na wodzie nawet przez pół godziny, co producent przedstawił jako rozwiązanie na wypadek katastrof naturalnych, a nie, jak ironicznie zauważają komentatorzy, do „zabawy w tsunami na głównych ulicach”.

Tajfun Ragasa – kontekst tragedii

Supertajfun Ragasa (na Filipinach znany jako Nando) był najsilniejszym cyklonem tropikalnym zarejestrowanym w 2025 roku. Uformował się w połowie września na północ od wyspy Yap i gwałtownie przybrał na sile, osiągając 5 kategorię. Prędkość wiatru dochodziła do 270 km/h, a ciśnienie spadło do 905 hPa. 22 września Ragasa uderzył w filipińską prowincję Cagayan, a następnie przetoczył się przez Tajwan, Hongkong, Makau i południowe Chiny. W regionie zginęło co najmniej 25 osób, 133 zostały ranne, a dziesiątki uznano za zaginione. Miliony mieszkańców musiały opuścić swoje domy.

Przestroga na przyszłość

Całe zdarzenie z BYD-em Yangwang U8 w Zhuhai wywołało pytania nie tylko o zdrowy rozsądek kierowców w ekstremalnych warunkach, lecz także o odpowiedzialność producentów samochodów, którzy chwalą się możliwościami swoich maszyn w warunkach katastrof. Jak pokazuje ten przypadek, łatwo o przesunięcie granicy między funkcjonalnością a nieodpowiedzialnym brawurowaniem.

O autorze