BYD zaprosiło Richarda Hammonda do jazdy YangWang U9 Xtreme, a on został pierwszym zachodnim dziennikarzem, który sprawdził ten model na torze. Elektryczny hipersamochód z czterema silnikami rozwija 3019 KMi ma na koncie przejazd z prędkością 496,22 km/h na owalu ATP Papenburg w Niemczech.

Ponieważ wynik padł tylko w jedną stronę, oficjalny dwukierunkowy rekord dla auta produkcyjnego nadal pozostaje przy SSC Tuatara z wynikiem 455,3 km/h.

BYD stawia na nazwisko i historię

Hammond ma w CV dwa głośne wypadki związane z ekstremalnie szybkimi maszynami. W 2017 roku rozbił elektrycznego Rimaca Concept One podczas nagrań The Grand Tour, a w 2006 roku doznał poważnych obrażeń po wypadku dragstera na planie Top Gear. Tym mocniej wybrzmiewa fakt, że BYD powierzyło mu kluczyki do limitowanej serii U9 Xtreme.

YangWang U9 Xtreme: cztery silniki i torowy scenariusz

Model korzysta z układu czterech silników elektrycznych i osiąga maksymalnie 3019 KM, co stawia go w absolutnej czołówce aut drogowych pod względem mocy. Hammond nie wyjechał nim na publiczne drogi, tylko jeździł po torze wyścigowym. W materiale widać zachowawczy styl jazdy, bo przy takiej mocy łatwo o uślizg, a prawa fizyki nie negocjują.

Incydent z testów i ostrożna jazda

Dzień wcześniej kierowca testowy BYD wprowadził auto w poślizg, a jazda zakończyła się kontaktem z barierą. Ten epizod ustawił ton całego testu i tłumaczy, dlaczego Hammond stopniował tempo bez szukania granicy za wszelką cenę. W takim aucie trakcja i kontrola stają się ważniejsze niż popis.

Rekord z Papenburga i „dwukierunkowa” zasada

U9 Xtreme uzyskał 496,22 km/h na owalu ATP Papenburg w Niemczech w przejeździe wykonanym tylko w jednym kierunku. Z tego powodu wynik nie zastąpił oficjalnego rekordu liczonego jako średnia z przejazdów w dwóch kierunkach, który nadal należy do SSC Tuatara i wynosi 455,3 km/h. W praktyce takie podejście pomaga ograniczyć wpływ wiatru i nachylenia odcinka na końcowy rezultat.

Hammond w Chinach: nie tylko U9

To nie był jedyny jego materiał nagrany w Chinach. Pod koniec ubiegłego roku wziął udział w programie przypominającym lokalną wersję Top Gear, gdzie odbył podróż z trzema prowadzącymi i prowadził trzy nowe elektryki:

• Xiaomi SU7 Ultra
• „zwykłego” YangWang U9
• luksusowego Maextro S800

Nagranie krążyło najpierw w chińskich mediach społecznościowych, a później zostało przetłumaczone i udostępnione na YouTube.

O autorze