Te polskie miasta są najbardziej przyjazne kierowcom. Warszawa daleko za liderem

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Bydgoszcz drugi rok z rzędu wygrała ranking miast przyjaznych kierowcom Yanosika i Oponeo.pl. Wśród metropolii poniżej 300 tys. mieszkańców zwyciężyła Częstochowa. O wynikach decydowały m.in. korki, ceny paliw, OC, parkowanie i liczba kolizji.

Bydgoszcz znów najlepsza wśród dużych miast

Ranking w 2026 roku odbył się po raz dziesiąty. Miasta podzielono na dwie grupy: powyżej i poniżej 300 tys. mieszkańców. Wśród największych zwyciężyła Bydgoszcz z wynikiem 43 punktów, przed Lublinem (41 pkt) i Szczecinem – 36 pkt. Bydgoszcz obroniła tym samym ubiegłoroczne pierwsze miejsce.

Dalej znalazły się Kraków i Warszawa. Gdańsk i Wrocław zajęły ex aequo piąte miejsce z 34 punktami. Łódź i Poznań zamknęły klasyfikację z wynikiem po 30 punktów.

Częstochowa nowym liderem

W grupie miast poniżej 300 tys. mieszkańców pierwsza była Częstochowa z 52 punktami. Wyprzedziła ona Gliwice z 51 punktami. Trzeci Sosnowiec zdobył 47 punktów.

ranking miast przyjaznych kierowcom

fot. Yanosik/Oponeo

Rok wcześniej zwyciężył Sosnowiec, przed Częstochową i Gliwicami. Na końcu tegorocznej tabeli znalazł się Rzeszów (28 pkt) przed Radomiem (30 pkt) i Gdynią – 31 pkt.

Ranking obejmuje siedem kategorii

Autorzy wykorzystali dane Yanosika, Oponeo.pl i miejskich instytucji. Miasta oceniano w siedmiu obszarach:

  • średnia prędkość jazdy w centrum i poza nim,
  • liczba kolizji na 1000 mieszkańców,
  • koszty i dostępność parkowania,
  • zagęszczenie stacji ładowania,
  • ceny benzyny, diesla i LPG,
  • średni koszt OC,
  • koszt wymiany opon 205/55 R16.

W przypadku prędkości analizowano dni robocze między 7:00 a 21:00. W tej edycji zrezygnowano z oceny carsharingu.

Najtańsze OC w Lublinie i Częstochowie

Wśród dużych miast najtańsze OC było w Lublinie – średnio 748 zł. Kolejne miejsca zajęły Kraków (803 zł) i Bydgoszcz – 815 zł.

Najdroższy okazał się Gdańsk – 1075 zł. We Wrocławiu średnia wyniosła 1005 zł, a w Szczecinie było to 968 zł.

Wśród mniejszych miast najtaniej było w Częstochowie – 704 zł. Dalej znalazły się Kielce (739 zł) i Gliwice – 742 zł. Najdroższa była Gdynia – 975 zł.

Paliwo najtańsze m.in. w Gliwicach i Krakowie

Wśród dużych miast jedne z najniższych cen paliw odnotowano w Krakowie, Łodzi i we Wrocławiu. W Krakowie benzyna kosztowała średnio 5,92 zł/l, za diesla trzeba było zapłacić 6,09 zł/l, a za LPG – 2,80 zł/l. We Wrocławiu było to, odpowiednio, 5,91 zł, 6,12 zł i 2,87 zł.

W Warszawie ceny wynosiły 6,16 zł/l dla benzyny, 6,26 zł/l dla diesla i 2,96 zł/l dla LPG. W Bydgoszczy, odpowiednio, 6,07 zł, 6,25 zł i 2,89 zł.

paliwo

fot. Fuel Finder

Wśród mniejszych miast bardzo dobrze wypadły Gliwice: 5,81 zł/l dla benzyny, 6,06 zł/l dla diesla i 2,78 zł/l dla LPG. W Częstochowie było to 5,89 zł, 6,07 zł i 2,78 zł.

Gdańsk z najlepszą siecią ładowarek

Pod uwagę brano liczbę stacji oraz powierzchnię miasta przypadającą na jeden punkt. Wśród dużych miast najlepiej wypadł Gdańsk – 135 stacji, czyli jedna na 1,9 km².

Warszawa miała najwięcej stacji – 233 – ale jedna przypadała na 2,2 km². Taki sam wskaźnik wykazał Poznań ze 118 stacjami. Najsłabiej wypadł Lublin – 29 stacji i 5,1 km² na jedną ładowarkę.

Wśród mniejszych miast najlepszy był Sosnowiec – 57 stacji i 1,6 km² na punkt. Dalej znalazły się Katowice (83 stacje) i Toruń – 57.

Bydgoszcz najtańsza za parkowanie

Średnia opłata za parkowanie w Bydgoszczy wyniosła 3,92 zł, co dało pierwsze miejsce wśród dużych miast. W Lublinie było to 4,08 zł, a we Wrocławiu – 5,18 zł.

Najdrożej było w Krakowie – 8,75 zł. Dalej znalazły się Poznań (8,33 zł) i Łódź – 7,28 zł.

Wśród mniejszych miast wyróżnia się Sosnowiec, gdzie nie ma strefy płatnego parkowania. Spośród miast dysponujących taką strefą najtaniej było w Kielcach (3,50 zł) i Gliwicach – 3,88 zł.

Wrocław z najmniejszą liczbą kolizji

Wśród dużych miast najlepszy wynik bezpieczeństwa uzyskał Wrocław – 7,8 kolizji na 1000 mieszkańców. Drugi był Szczecin (9,8), a trzecia Bydgoszcz – 10,0.

Najwyższy wskaźnik zanotowano w Lublinie – 14,8 kolizji na 1000 mieszkańców.

wypadek

fot. newspressuk.com

Wśród mniejszych miast najlepiej wypadły Kielce – 9,7. Dalej znalazły się Białystok (10,4) i Gliwice – 10,46. Najwyższy wynik miały Katowice – 15,9.

Bydgoszcz i Lublin z wysokimi prędkościami

W kategorii płynności ruchu pierwsze miejsce podzieliły Bydgoszcz i Lublin. W Bydgoszczy średnia prędkość wynosiła 28 km/h w centrum i 38 km/h poza nim, a w Lublinie odpowiednio 31 i 38 km/h.

Warszawa zajęła drugie miejsce z wynikiem 27 i 38 km/h, a Szczecin trzecie – 24 i 39 km/h.

Wśród mniejszych miast najwyżej oceniono Katowice – 27 km/h w centrum i 42 km/h poza nim. W Częstochowie było to 28 i 40 km/h.

Najtańsza wymiana opon w Częstochowie

Ostatnią kategorią był koszt wymiany opon 205/55 R16. Wśród dużych miast najtaniej było w Lublinie – 37 zł za jedną oponę. Bydgoszcz i Gdańsk zajęły drugie miejsce (42 zł), a Kraków trzecie – 43 zł.

Najdroższy był Szczecin – 50,50 zł.

Wśród mniejszych miast liderem została Częstochowa – 36,50 zł. Dalej znalazły się Radom (39,50 zł) i Białystok – 40 zł.

Cały ranking pokazuje, że o końcowej pozycji nie decyduje jeden czynnik. Bydgoszcz wygrała dzięki dobrym wynikom w wielu kategoriach, a Częstochowa wyprzedziła Gliwice zaledwie o jeden punkt. Zestawienie opisuje przy tym warunki według metodologii przyjętej przez Yanosika i Oponeo.pl, a nie wszystkie aspekty korzystania z samochodu w poszczególnych miastach.

O autorze

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Zespół redakcyjny
Redakcja MotoGuru.pl to zbiorowy podpis stosowany przy materiałach przygotowanych wspólnie przez członków zespołu, aktualizowanych przez więcej niż jedną osobę lub publikowanych w ramach współpracy wydawniczej.Każdy taki tekst podlega standardowej weryfikacji redakcyjnej. Sprawdzamy zgodność ze źródłami, poprawność danych, nazw, dat i kontekstu, a informacje pochodzące od producentów oraz innych podmiotów zewnętrznych oddzielamy od ustaleń i wniosków redakcji.Za ostateczną publikację i stosowanie standardów redakcyjnych odpowiada zespół MotoGuru.pl pod nadzorem kierownictwa redakcji. Informacje o członkach zespołu, ich doświadczeniu oraz sposobie przygotowywania treści znajdują się na stronach „O nas” i „Zasady redakcyjne”.

© 2026 MotoGuru.pl