Cadillac CT5-V Blackwing ma doczekać się następcy. Według informacji pochodzących ze źródeł zaznajomionych z planami General Motors, najmocniejsza wersja sedana została zatwierdzona jako część drugiej generacji modelu CT5.
Druga generacja Cadillaca CT5-V Blackwing jest w planach
Cadillac oficjalnie potwierdził już prace nad kolejną generacją modelu CT5 z silnikiem spalinowym. Producent nie informował jednak dotychczas, czy wraz ze standardowym sedanem powrócą również sportowe odmiany CT5-V oraz flagowy CT5-V Blackwing.
Według ustaleń GM Authority przyszłość najmocniejszej wersji została przesądzona. Projekt drugiej generacji CT5-V Blackwing miał otrzymać zielone światło i wejść do planów produkcyjnych General Motors. Cadillac nie potwierdził jeszcze tej informacji oficjalnym komunikatem.
Obecny model zniknie po 2026 roku
Produkcja aktualnej generacji Cadillaca CT5, w tym wariantu Blackwing, ma zakończyć się wraz z końcem 2026 roku. Samochód jest wytwarzany w zakładzie Lansing Grand River Assembly w amerykańskim stanie Michigan. Następca podstawowego CT5 również ma korzystać z napędu spalinowego. Z nieoficjalnych informacji wynika ponadto, że nowa generacja zostanie oparta na zmodernizowanej architekturze Alpha 2, przystosowanej do samochodów z silnikiem umieszczonym wzdłużnie i napędem na tylne koła.
Ta sama konstrukcja może zostać wykorzystana przez kolejną generację Chevroleta Camaro. Oba modele prawdopodobnie będą więc dzieliły część rozwiązań technicznych, podobnie jak obecne CT5 i Camaro szóstej generacji.
Silnik V8 i ręczna skrzynia pozostają niewiadomą
Najważniejsze pytanie dotyczy układu napędowego przyszłego Blackwinga. Obecny Cadillac CT5-V Blackwing wykorzystuje doładowany mechanicznie silnik V8 o pojemności 6,2 litra, rozwijający około 677 KM i 894 Nm. Moment obrotowy trafia na tylne koła za pośrednictwem 10-biegowej przekładni automatycznej albo 6-biegowej skrzyni ręcznej. Połączenie dużego silnika V8, tylnego napędu i manualnej przekładni sprawia, że Cadillac zajmuje dziś niemal osobną niszę wśród dużych sportowych sedanów.
Nie wiadomo jednak, czy druga generacja zachowa tę samą receptę. General Motors nie ujawnił jeszcze silnika nowego Blackwinga ani nie potwierdził dalszego stosowania ręcznej skrzyni biegów. Na ostateczną konfigurację mogą wpłynąć zarówno przepisy dotyczące emisji, jak i zainteresowanie klientów.
Nowy Blackwing może zadebiutować później niż zwykły CT5
Cadillac nie podał terminu premiery następnej generacji CT5. Nieoficjalne doniesienia wskazują, że produkcja nowego sedana może rozpocząć się w zakładzie Lansing Grand River jesienią 2027 roku. Sportowa odmiana CT5-V Blackwing prawdopodobnie pojawi się później niż podstawowe wersje modelu. Taki harmonogram odpowiadałby dotychczasowej praktyce producentów, którzy najpierw wprowadzają główne odmiany samochodu, a dopiero później rozszerzają ofertę o warianty o najwyższych osiągach.
Na obecnym etapie potwierdzona przez Cadillaca jest jedynie kolejna generacja spalinowego CT5. Informacje o zatwierdzeniu Blackwinga pochodzą ze źródeł branżowych, dlatego szczegóły dotyczące silnika, skrzyni biegów, mocy oraz daty debiutu pozostają otwarte. Sam fakt kontynuowania prac nad takim modelem sugeruje jednak, że era dużych sedanów V8 w General Motors może potrwać nieco dłużej, niż jeszcze niedawno zakładano.
