Stellantis uzgodnił sprzedaż całej swojej działalności car-sharingowej Free2move niemieckiej spółce inwestycyjnej Mutares. Usługa działająca w 14 miastach Europy i Stanów Zjednoczonych ma zmienić właściciela do końca 2026 roku, o ile transakcja uzyska wymagane zgody.
Stellantis sprzedaje wszystkie udziały w car-sharingu Free2move
Umowa obejmuje całość udziałów Stellantisa w działalności car-sharingowej Free2move. Wartości transakcji nie ujawniono. Jej finalizacja zależy między innymi od zgód organów regulacyjnych oraz zakończenia procedur informacyjnych i konsultacyjnych z przedstawicielami pracowników.
Według obecnego harmonogramu przejęcie ma zostać sfinalizowane przed końcem 2026 roku. Stellantis zapewnia, że w okresie przejściowym priorytetem będzie utrzymanie ciągłości usług dla klientów oraz współpracy z partnerami, a także zabezpieczenie interesów zatrudnionych osób.
Free2move działa w 14 miastach Europy i USA
Free2move umożliwia krótkoterminowe i długoterminowe korzystanie z samochodów rozmieszczonych w wyznaczonych strefach miejskich. Pojazdy można rezerwować przez całą dobę za pośrednictwem firmowej aplikacji mobilnej, bez konieczności odbierania ich w tradycyjnej wypożyczalni.
Floty operatora są obecne łącznie w 14 miastach w Europie i Stanach Zjednoczonych. Model działania obejmuje car-sharing swobodny, w którym użytkownik może rozpocząć i zakończyć wynajem w różnych miejscach znajdujących się w granicach obsługiwanego obszaru. Markę Free2move stworzyła w 2016 roku grupa KM., jeszcze przed połączeniem z Fiat Chrysler Automobiles i powstaniem Stellantisa. Rozwijanie usług mobilności stanowiło wówczas jeden z elementów strategii wykraczającej poza samą produkcję i sprzedaż samochodów.
Nowy prezes kieruje Stellantis z powrotem ku samochodom
Sprzedaż car-sharingu wpisuje się w plan FaSTLAne 2030, który zakłada bardziej selektywne kierowanie kapitału do regionów, marek i technologii oferujących koncernowi najwyższy potencjalny zwrot. Firma chce jednocześnie mocniej skoncentrować się na swojej podstawowej działalności motoryzacyjnej.
Transakcja jest kolejnym przejawem zmian wprowadzanych pod kierownictwem prezesa Stellantisa Antonia Filosy. W przedstawionym wcześniej planie biznesowym koncern zapowiedział większą dyscyplinę inwestycyjną, rozwój podstawowej działalności samochodowej oraz szersze wykorzystywanie partnerstw produkcyjnych i technologicznych.
Virgilio Cerutti, dyrektor Stellantisa odpowiedzialny za rozwój biznesu i partnerstwa, tak uzasadnił decyzję koncernu:
Koncentrując się wyraźniej na naszej podstawowej działalności motoryzacyjnej, wzmacniamy zdolność do osiągania długoterminowych wyników. Jesteśmy zdecydowani ściśle współpracować ze wszystkimi zainteresowanymi stronami, aby zapewnić sprawny proces przejściowy klientom, partnerom i pracownikom.
Mutares chce stworzyć niezależną firmę mobilności
Dla Mutares przejęcie Free2move ma być początkiem budowy nowej platformy działającej w sektorze mobilności. Niemiecka spółka inwestycyjna specjalizuje się w zakupie przedsiębiorstw wymagających restrukturyzacji, usprawnienia działalności i ponownego pozycjonowania na rynku.
Po wydzieleniu ze Stellantisa część car-sharingowa Free2move ma funkcjonować jako samodzielny podmiot należący do Mutares. Nowy właściciel zapowiada reorganizację zarządzania międzynarodową flotą, dalsze przechodzenie na samochody elektryczne oraz większe skupienie na jakości obsługi i potrzebach transportowych miast.
Johannes Laumann, dyrektor inwestycyjny Mutares, wskazuje na potencjał rozwoju przejmowanej działalności:
Działalność car-sharingowa Free2move łączy silną, rozpoznawalną na świecie markę z wyraźnym potencjałem poprawy operacyjnej po planowanym wydzieleniu ze Stellantisa. Wspólnie z zespołem zarządzającym zamierzamy wzmocnić model operacyjny Free2move i dalej rozwijać firmę jako niezależną, wiodącą platformę w sektorze mobilności.
Zmiana właściciela nie oznacza więc zapowiedzi likwidacji usługi. Mutares deklaruje dalsze inwestycje i rozwój działalności, choć ostateczny kształt sieci, floty oraz oferty Free2move będzie zależał od decyzji podejmowanych już po sfinalizowaniu transakcji.
