Od wtorku 19 maja kierowców obowiązują nowe maksymalne ceny benzyny i oleju napędowego. Benzyna 95 może kosztować najwyżej 6,42 zł/l, za benzynę 98 zapłacimy 6,97 zł/l, a diesel stanowi koszt 6,85 zł/l. Najciekawiej wygląda jednak LPG, bo autogaz jako jedyny ma w tym tygodniu szansę na spadek ceny.

Diesel przestał być paliwem z zupełnie innej półki

Największa zmiana nie dotyczy samej wysokości limitów, lecz relacji między benzyną 95 a olejem napędowym. Jeszcze pod koniec marca diesel był droższy od benzyny 95 o 1,60 zł/l. Po wtorkowej zmianie maksymalna różnica między tymi paliwami spadła do 51 gr/l. To efekt osłabienia cen oleju napędowego na europejskim rynku ARA.

Diesel zrównał się tam z benzynami, a sezonowa zmiana popytu zaczęła działać na korzyść kierowców aut z silnikami wysokoprężnymi. Kto przez ostatnie miesiące patrzył na dystrybutor ON jak na bankomat bez przycisku „anuluj”, ten wreszcie widzi nieco mniej ponury obraz.

Nowe limity od 19 maja. Tyle maksymalnie zapłacisz

Minister Energii wyznaczył nowe maksymalne ceny detaliczne paliw ciekłych. Stacje nie mogą sprzedawać benzyny i oleju napędowego powyżej tych stawek.

• Benzyna 95: maksymalnie 6,42 zł/l, czyli o 5 gr/l więcej niż w poniedziałek.
• Benzyna 98: maksymalnie 6,97 zł/l.
• Olej napędowy: maksymalnie 6,85 zł/l, czyli o 3 gr/l więcej niż w poniedziałek.

Krajowy rynek hurtowy już zareagował na zmianę. Orlen podniósł ceny benzyny 95 o 43 zł/m³, benzyny 98 o 38 zł/m³, a oleju napędowego o 29 zł/m³. Dla kierowców oznacza to, że różnica kilku groszy na litrze może szybko pojawić się także na pylonach.

Prognozy są wyższe, ale LPG idzie pod prąd

Według prognozy Reflex benzyna i diesel na większości stacji mogą zdrożeć o około 5–6 gr/l. Biuro wskazuje 6,40 zł/l dla benzyny 95, 6,99 zł/l dla benzyny 98 i 6,90 zł/l dla diesla. To wartości zbliżone do nowych limitów, a przy benzynie 98 i oleju napędowym nawet nieco je przekraczające. Z kolei e-petrol.pl podaje bardziej ostrożne widełki. Dla benzyny 95 prognoza wynosi 6,24–6,35 zł/l, dla benzyny 98 6,73–6,84 zł/l, a dla diesla 6,74–6,85 zł/l.

Oznacza to, że część stacji nadal może sprzedawać paliwo wyraźnie poniżej urzędowego maksimum. Najlepiej wygląda sytuacja kierowców korzystających z LPG. Autogaz nie podlega sztywnym limitom, a w tym tygodniu może potanieć średnio o 7 gr/l. Prognozy wskazują okolice 3,63–3,72 zł/l, choć lokalnie rozstrzał cen pozostaje duży.

Ropa trzyma presję na rynku paliw

Ceny paliw w Polsce nie są oderwane od sytuacji na rynku ropy. Napięcie na Bliskim Wschodzie, brak przełomu w rozmowach USA z Iranem i ryzyko długotrwałej blokady Cieśniny Ormuz podtrzymują wysoką wycenę surowca. Brent przebił barierę 100 dolarów za baryłkę. Na rynku europejskim notowania benzyn osiągnęły najwyższy poziom od wybuchu wojny w Iranie.

Gdzie paliwo jest najtańsze?

Różnice regionalne nadal mają znaczenie. Benzyna 95 jest najtańsza na Podkarpaciu, Górnym Śląsku i w Wielkopolsce, gdzie średnia cena wynosi 6,22 zł/l. Najdrożej wypada Małopolska ze średnią 6,28 zł/l. Kierowcy diesli najkorzystniejsze ceny znajdą na Pomorzu, gdzie średnia dla oleju napędowego wynosi 6,79 zł/l.

W przypadku LPG najtaniej jest na Warmii i Mazurach, gdzie autogaz kosztuje średnio 3,63 zł/l. Najdroższy autogaz notowany jest na Dolnym Śląsku, gdzie cena doszła do 3,78 zł/l.

Rząd zostawia bezpiecznik do końca maja

Program „Ceny Paliw Niżej” został przedłużony do 31 maja. Mechanizm obejmuje maksymalne ceny detaliczne benzyny i diesla, a równolegle działa obniżony VAT oraz akcyza sprowadzona do minimalnych dopuszczalnych poziomów. Dla kierowców najważniejszy jest prosty wniosek: od 19 maja benzyna 95 i diesel mają wyższe limity, ale LPG może zachować się odwrotnie.

W praktyce warto patrzeć nie tylko na urzędowe maksimum, lecz także na lokalne różnice cen. Kilkanaście groszy na litrze przy pełnym baku nadal robi różnicę.