Polska wśród tańszych krajów. Tyle obecnie kosztują benzyna i diesel w Europie

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Ceny paliw rosną w ostatnim miesiącu w znacznej części Europy, ale różnice między poszczególnymi państwami pozostają ogromne. Polska nadal znajduje się w tańszej części zestawienia, choć za litr benzyny i oleju napędowego kierowcy płacą wyraźnie więcej niż w najkorzystniejszych krajach.

Polska z benzyną po około 7,30 zł za litr

Według danych Fuelo.eu z 4 sierpnia 2026 roku średnia cena benzyny 95 w Polsce wynosi 1,693 euro (ok. 7,30 zł) za litr. W zestawieniu 27 analizowanych państw oznacza to dziewiątą najniższą kwotę. Taniej można zatankować między innymi w Turcji, Bośni i Hercegowinie, Macedonii Północnej, Bułgarii, Chorwacji, Słowenii, na Węgrzech i w Serbii.

Różnice między najtańszymi a najdroższymi rynkami są jednak znacznie większe niż kilka czy kilkanaście eurocentów. Najmniej za benzynę płacą kierowcy w Turcji – średnio 1,185 euro (ok. 5,11 zł) za litr. Na drugim krańcu zestawienia znajduje się Holandia, gdzie litr kosztuje 2,376 euro (ok. 10,25 zł).

Tankowanie w Niemczech znacznie droższe niż w Polsce

Wśród państw sąsiadujących z Polską szczególnie duża różnica dotyczy Niemiec. Benzyna kosztuje tam średnio 2,206 euro (ok. 9,51 zł) za litr, czyli o około 2,21 zł więcej niż na polskich stacjach. Drożej jest również w Czechach, gdzie średnia cena wynosi 1,751 euro (ok. 7,55 zł), oraz na Litwie – 1,765 euro (ok. 7,61 zł).

Nieco więcej niż w Polsce płacą także kierowcy na Słowacji, gdzie litr benzyny kosztuje przeciętnie 1,713 euro (ok. 7,39 zł). Przy tankowaniu 50-litrowego zbiornika różnica między Polską a Niemcami przekracza 110 zł. W przypadku dalszej podróży zagranicznej moment uzupełnienia paliwa może więc istotnie wpłynąć na całkowity koszt przejazdu.

Diesel w Polsce kosztuje średnio około 7,71 zł

Średnia cena oleju napędowego w Polsce wynosi 1,789 euro (ok. 7,71 zł) za litr. Także w tej kategorii nasz rynek znajduje się wśród tańszych – niższe ceny odnotowuje się w ośmiu analizowanych krajach. Najtańszy diesel ponownie oferuje Turcja, ze średnią na poziomie 1,158 euro (ok. 4,99 zł) za litr.

stacja paliwowa BP

fot. MotoGuru.pl

Niskie ceny notuje się również w Bośni i Hercegowinie, Macedonii Północnej, Irlandii, na Słowacji, w Czechach, na Węgrzech i w Chorwacji. Najdroższa jest Holandia, gdzie litr oleju napędowego kosztuje 2,417 euro (ok. 10,42 zł). Kolejne miejsca zajmują Szwajcaria, Niemcy, Francja i Belgia.

Duże różnice w cenach oleju napędowego

W Niemczech diesel kosztuje średnio 2,231 euro (ok. 9,62 zł) za litr. Jest to o około 1,91 zł więcej niż w Polsce, co przy 50-litrowym tankowaniu oznacza różnicę zbliżoną do 96 zł. Wyraźnie drożej niż nad Wisłą jest również na Litwie, gdzie cena sięga 1,955 euro (ok. 8,43 zł), oraz w Rumunii – 2,027 euro (ok. 8,74 zł). Z kolei w Czechach i na Słowacji olej napędowy kosztuje po 1,731 euro (ok. 7,46 zł), a więc nieco mniej niż nad Wisłą.

Zestawienie pokazuje, że diesel nie zawsze jest tańszy od benzyny. W Polsce różnica wynosi niemal 0,42 zł na litrze na niekorzyść oleju napędowego, a podobna relacja występuje w wielu innych państwach.

Najdroższe paliwa w zachodniej Europie

W czołówce najdroższych krajów regularnie pojawiają się Holandia, Niemcy, Szwajcaria i Francja.

Na ceny końcowe wpływają nie tylko notowania ropy i gotowych produktów paliwowych, lecz także podatki, opłaty oraz polityka poszczególnych państw. Dlatego zmiany cen surowca nie zawsze przekładają się w takim samym stopniu na stacje w całej Europie.

Ceny paliw rosną w większości krajów

Dane z ostatnich 30 dni wskazują na wzrosty w niemal całej Europie, szczególnie w przypadku oleju napędowego. Polska zachowuje jednak pozycję w tańszej części zestawienia zarówno dla benzyny, jak i diesla.

Nie oznacza to, że paliwo nad Wisłą jest tanie w ujęciu bezwzględnym. Porównanie pokazuje jedynie, że w wielu państwach Europy Zachodniej kierowcy muszą obecnie przeznaczać na tankowanie jeszcze większe kwoty.

O autorze

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Zespół redakcyjny
Redakcja MotoGuru.pl to zbiorowy podpis stosowany przy materiałach przygotowanych wspólnie przez członków zespołu, aktualizowanych przez więcej niż jedną osobę lub publikowanych w ramach współpracy wydawniczej.Każdy taki tekst podlega standardowej weryfikacji redakcyjnej. Sprawdzamy zgodność ze źródłami, poprawność danych, nazw, dat i kontekstu, a informacje pochodzące od producentów oraz innych podmiotów zewnętrznych oddzielamy od ustaleń i wniosków redakcji.Za ostateczną publikację i stosowanie standardów redakcyjnych odpowiada zespół MotoGuru.pl pod nadzorem kierownictwa redakcji. Informacje o członkach zespołu, ich doświadczeniu oraz sposobie przygotowywania treści znajdują się na stronach „O nas” i „Zasady redakcyjne”.

© 2026 MotoGuru.pl