Polska znajduje się w ścisłej czołówce najtańszych rynków paliwowych Unii Europejskiej. Według najnowszych danych Komisji Europejskiej litr benzyny Pb95 kosztował u nas 1,52 euro, a oleju napędowego – 1,67 euro.
Polska w europejskiej czołówce
Dane pochodzą z Weekly Oil Bulletin Komisji Europejskiej z 3 września 2026 r. i obejmują ceny detaliczne paliw z podatkami. Polska z kwotą 1,52 euro za litr Pb95 zajęła 3. miejsce w UE, za Maltą i Szwecją.
Jeszcze lepiej wygląda sytuacja w przypadku diesla. 1,67 euro za litr oznacza 2. miejsce w Unii – tańszy olej napędowy był tylko na Malcie.
Pb95 – pełny ranking UE
| Miejsce | Kraj | €/l |
|---|---|---|
| 1. | Malta | 1,34 |
| 2. | Szwecja | 1,47 |
| 3. | Polska | 1,52 |
| 4. | Bułgaria | 1,57 |
| 5. | Cypr | 1,60 |
| 6. | Słowenia | 1,61 |
| 7. | Węgry | 1,64 |
| 8. | Chorwacja | 1,72 |
| 9. | Hiszpania | 1,73 |
| 10. | Czechy | 1,74 |
| 11. | Słowacja | 1,75 |
| 12. | Luksemburg | 1,75 |
| 13. | Austria | 1,78 |
| 14. | Litwa | 1,79 |
| 15. | Estonia | 1,81 |
| 16. | Rumunia | 1,81 |
| 17. | Irlandia | 1,84 |
| 18. | Łotwa | 1,84 |
| 19. | Belgia | 1,88 |
| 20. | Portugalia | 2,01 |
| 21. | Wlochy | 2,02 |
| 22. | Grecja | 2,05 |
| 23. | Francja | 2,07 |
| 24. | Finlandia | 2,20 |
| 25. | Niemcy | 2,24 |
| 26. | Holandia | 2,35 |
| 27. | Dania | 2,52 |
Źródło: Komisja Europejska, Weekly Oil Bulletin, 3.09.2026.
Diesel – Polska druga w UE
W przypadku oleju napędowego średnia cena wyniosła 1,67 euro/l, podczas gdy na Malcie było to zaledwie 1,21 euro. Trzecia w zestawieniu Szwecja miała cenę 1,73 euro.
fot. MotoGuru.pl
Najdroższy diesel tankowali kierowcy w Holandii i Finlandii – po 2,33 euro/l. Niewiele mniej to paliwo kosztowało w Danii (2,27 euro) i Niemczech (2,23 euro).
| Miejsce | Kraj | €/l |
|---|---|---|
| 1. | Malta | 1,21 |
| 2. | Polska | 1,67 |
| 3. | Szwecja | 1,73 |
| 4. | Bułgaria | 1,81 |
| 5. | Cypr | 1,86 |
| 6. | Węgry | 1,86 |
| 7. | Luksemburg | 1,87 |
| 8. | Hiszpania | 1,87 |
| 9. | Słowacja | 1,88 |
| 10. | Czechy | 1,90 |
| 11. | Słowenia | 1,90 |
| 12. | Estonia | 1,92 |
| 13. | Irlandia | 1,93 |
| 14. | Rumunia | 1,94 |
| 15. | Łotwa | 1,95 |
| 16. | Austria | 1,99 |
| 17. | Chorwacja | 1,99 |
| 18. | Grecja | 2,02 |
| 19. | Portugalia | 2,03 |
| 20. | Litwa | 2,04 |
| 21. | Włochy | 2,12 |
| 22. | Belgia | 2,21 |
| 23. | Francja | 2,21 |
| 24. | Niemcy | 2,23 |
| 25. | Dania | 2,27 |
| 26. | Finlandia | 2,33 |
| 27. | Holandia | 2,33 |
Źródło: Komisja Europejska, Weekly Oil Bulletin, 3.09.2026.
Różnice są naprawdę duże
Dla polskiego kierowcy najbardziej wymowne jest porównanie z Niemcami. Litr Pb95 3 września kosztował tam 2,24 euro, czyli o 0,72 euro więcej niż w Polsce. W przypadku diesla różnica wynosiła 0,56 euro.
Jeszcze większa przepaść występuje w temacie benzyny w porównaniu z Danią. 2,52 euro/l wobec 1,52 euro/l w Polsce oznacza dokładnie 1 euro różnicy na każdym litrze. Przy tankowaniu 50 litrów daje to 50 euro różnicy.
W Polsce ceny na stacjach mocno wzrosły
Trzeba jednak pamiętać, że unijny ranking nie pokazuje cen, które kierowcy widzą obecnie na polskich stacjach. W 9. miesiącu 2026 roku paliwa wyraźnie podrożały. Według e-petrol prognoza na 7–13 września zakłada średnio 7,83–7,99 zł/l za Pb95 i 8,79–8,87 zł/l za diesla.
To efekt m.in. zakończenia programu CPN i powrotu VAT-u z 8 do 23 proc. oraz droższych paliw na europejskim rynku. Mimo podwyżek Polska wciąż należy do najtańszych krajów UE pod względem cen paliw.
