Chińskie Chery w ekspresowym tempie zdobywa brytyjski rynek. W lipcu marka zarejestrowała 3212 samochodów i osiągnęła 2,05% udziału w rynku, wyprzedzając łączny wynik Hondy i Mazdy.
Jeszcze większe wrażenie robi wynik całej grupy po doliczeniu marek Omoda i Jaecoo.
Chery wyprzedziło Hondę i Mazdę razem
Według danych Society of Motor Manufacturers and Traders w lipcu 2026 roku Chery zanotowało w Wielkiej Brytanii 3212 rejestracji nowych samochodów. Honda zakończyła miesiąc z wynikiem 1362 aut, a Honda i Mazda razem osiągnęły 2912 rejestracji.
Chińska marka znalazła się również przed Citroënem, Dacią i Suzuki. Szczególnie istotne jest tempo wzrostu: Chery oficjalnie weszło na brytyjski rynek w sierpniu 2025 roku, a pierwsze samochody klientów zarejestrowano miesiąc później.
21 tys. rejestracji od początku roku
Od stycznia do końca lipca Chery odnotowało 21 191 rejestracji. Dla porównania Citroën – obecny w Wielkiej Brytanii od ponad wieku – w tym samym okresie zanotował 18 324 rejestracje. Obecna gama Chery na brytyjskim rynku składa się z czterech SUV-ów z rodziny Tiggo. Marka rozpoczęła sprzedaż z ograniczoną ofertą, którą dopiero wiosną 2026 roku uzupełniła do obecnego kształtu.
Omoda i Jaecoo mocno podbijają wynik grupy
Samo Chery to jednak tylko część znacznie większej ofensywy. W lipcu Omoda zanotowała 3403 rejestracje, a Jaecoo aż 5502. Łącznie te trzy marki – Chery, Omoda i Jaecoo – osiągnęły w ciągu jednego miesiąca wynik 12 117 rejestracji. Dla porównania Toyota zarejestrowała w lipcu 6653 samochody, a Volkswagen – 14 054. Oznacza to, że należące do tego samego chińskiego koncernu marki zbliżyły się wynikiem do samego Volkswagena.
Jaecoo 7 stało się jednym z hitów rynku
Najbardziej spektakularny rezultat wśród marek koncernu osiągnęło dotychczas Jaecoo. W marcu 2026 roku jego kluczowy model, Jaecoo 7, jako pierwszy chiński samochód w historii wskoczył na szczyt miesięcznego zestawienia sprzedaży w Wielkiej Brytanii. Z kolei w lipcu Jaecoo 7 zajęło czwarte miejsce w rankingu najpopularniejszych aut, a mniejsze Jaecoo 5 uplasowało się na siódmej pozycji. Co więcej, Jaecoo 7 utrzymuje mocną, trzecią lokatę w klasyfikacji generalnej liczonej od początku 2026 roku.
Chińskie marki coraz mocniej rozpychają się w Europie
Brytyjskie wyniki pokazują, że wejście nowej marki na dojrzały europejski rynek nie musi już wiązać się z wieloletnim okresie wegetacji na marginesie rynku. W przypadku Chery znaczący udział udało się zdobyć w niespełna rok. Skala tego wzrostu robi tym większe wrażenie, że brytyjskie statystyki uwzględniają nie tylko samo Chery, lecz także dynamicznie rosnące marki Omoda i Jaecoo. Jeśli chińscy producenci utrzymają takowe tempo, coraz częściej będą mogli konkurować pod względem wolumenu z graczami obecnymi w Europie od dziesięcioleci.
