Chevrolet Corvette od ponad 70 lat pozostaje ikoną amerykańskiej motoryzacji. Jednak to dopiero ósma generacja – z silnikiem umieszczonym centralnie – wyniosła ten model na poziom, który realnie pozwala go porównywać z Ferrari czy Lamborghini. Co ciekawe, nie tylko osiągi budzą podziw. Według raportu Consumer Reports, najnowsze Corvette to jedno z najbardziej niezawodnych aut sportowych ostatnich lat – bardziej przewidywalne pod względem trwałości niż nawet Toyota Camry czy Honda Accord.

Nowa era Corvette: centralny silnik i rekordowa popularność

Chevrolet zaprezentował ósmą generację Corvette w 2019 roku, przechodząc na układ z silnikiem umieszczonym centralnie – po raz pierwszy w historii modelu. Ta decyzja okazała się przełomowa. Wersja C8, wprowadzona na rynek w 2020 roku, została uznana za North American Car of the Year oraz Motor Trend Car of the Year. Cała produkcja pierwszego roku sprzedała się, zanim jeszcze pierwszy egzemplarz trafił do klienta. Niektórzy eksperci uznali wręcz, że Chevrolet „zrobił to auto zbyt dobrze”. Jednak największym zaskoczeniem nie były zachwyty prasy czy klientów, lecz dane zebrane przez Consumer Reports (CR) – jednego z najbardziej wpływowych portali badających niezawodność samochodów.

Consumer Reports: Corvette lepsze niż Camry i Accord

Jak podał Consumer Reports, Corvette 2021 otrzymało rekomendację redakcji i wykazało się wyjątkową niezawodnością – wyższą niż w przypadku Toyoty Camry i Hondy Accord z tego samego roku. Co prawda model z 2020 roku nie został przez CR w pełni przetestowany, jednak od 2021 r. dane systematycznie potwierdzały bardzo dobre wyniki ósmej generacji. Dane dla rocznika 2025 pokazały niewielkie obniżenie prognozowanej niezawodności, ale wciąż lepsze rezultaty niż w przypadku Porsche 718 Boxster czy Nissana Z, a także zbliżone do poziomu BMW Z4. W opinii Consumer Reports:

Największym obszarem rosnących problemów we współczesnych autach są systemy elektroniczne. Jednak w przypadku Corvette C8, większość wskaźników niezawodności pozostaje wyjątkowo pozytywna.

Analiza awaryjności C8: głównie drobiazgi

Od pierwszych pełnych testów w 2021 roku, Corvette C8 wykazywało znacznie mniej usterek dotyczących układu napędowego, zawieszenia niż poprzednicy. Co więcej, właściciele zgłaszali poprawę w zakresie elektroniki pokładowej – obszaru, który w nowoczesnych autach często stanowi piętę achillesową. Jedynymi elementami, które pogorszyły się w raportach za rok 2023, były układ klimatyzacji oraz hamulce. Warto jednak zaznaczyć, że dotyczyło to niewielkiej liczby przypadków. Consumer Reports monitoruje także akcje serwisowe – i tu dane są jednoznaczne. Corvette C8 miało dotąd średnio dwie akcje rocznie. W latach 2020–2024 odnotowano łącznie 10 wezwań do serwisu, a model 2025 już dwa, w tym jedno dotyczące potencjalnego ryzyka pożaru.

Właściciele o C8: solidność z drobnymi zastrzeżeniami

Analizując dane z 2024 roku, CR wskazało, że spośród 17 obszarów potencjalnych usterek, problemy pojawiły się tylko w dwóch. Kierowcy skarżyli się głównie na elementy nadwozia (drzwi, zamki, dach zdejmowany) oraz drobne kwestie silnikowe – jak paski, rolki i sterownik. W ujęciu całościowym ósma generacja Corvette pozostaje jednym z najbardziej dopracowanych technicznie modeli Chevroleta.

Jak wypadała poprzednia generacja – C7?

Consumer Reports zebrało również bogate dane o siódmej generacji Corvette (C7), produkowanej od 2014 roku. W momencie debiutu model ten był chwalony za poprawioną jakość materiałów i wykończenia kabiny. Co ciekawe, prognozowana niezawodność Corvette 2014 była lepsza niż Toyoty Camry. Pierwsze lata przyniosły jednak typowe dla tamtego okresu problemy z elektroniką pokładową. W 2014 roku Corvette miało pięć akcji serwisowych, ale poza tym było wolne od większych wad. W 2016 roku wyniki poprawiły się – szczególnie w zakresie systemów elektronicznych. Niestety, właśnie wtedy C7 osiągnęło szczyt swojej formy. W 2017 roku niezawodność wyraźnie spadła, a model 2019 okazał się najgorszym w całej serii. Według CR, pod względem ogólnej niezawodności Corvette 2019 wypadło gorzej niż SUV Traverse, który znalazł się wśród pięciu najmniej niezawodnych aut roku. Wśród głównych bolączek użytkownicy wymieniali:

• awarie klimatyzacji,
• problemy z zawieszeniem i układem kierowniczym,
• usterki skrzyni biegów, elektroniki i napędu.

Jak zauważył jeden z testerów CR:

To poziom niezawodności, jakiego można się spodziewać po samochodzie, którego producent praktycznie nie zainwestował w rozwój.

Podsumowanie: amerykański supersamochód wreszcie dopracowany

Ósma generacja Corvette to nie tylko symbol ewolucji konstrukcyjnej, ale też dowód na poważne podejście Chevroleta do jakości i niezawodności. Dane Consumer Reports pokazują, że model, który przez dekady uchodził za nieco kapryśny, dziś może być wzorem stabilności wśród sportowych aut. I choć historia Corvette zna wzloty i upadki, najnowsze wcielenie wyraźnie wskazuje, że amerykańsie „supercar” naprawdę dorósł do swojej legendy.

O autorze