We francuskim rankingu wartości rezydualnej Dacia zajęła całe podium i pokazała, że rozsądek wciąż potrafi wygrać z „innowacjami” za wszelką cenę. Sandero i Logan po 5 latach użytkowania straciły nad Sekwaną mniej niż droższe modele Peugeota, Citroena czy Renault – a nawet uznane konstrukcje jak Toyota Yaris, Suzuki Swifta i Volkswagen Polo.

Ranking „Le Parisien”, przygotowany w oparciu o dane z platformy Leboncoin, wyraźnie podkreślił, że Dacia utrzymuje pozycję lidera pod względem najniższej utraty wartości. Sandero i Logan korzystają z tej samej recepty od lat: niska cena wejścia, przewidywalne koszty serwisu i dobra opinia kierowców. Dzięki temu ich ceny po 5 latach spadają wolniej niż w przypadku miejskich modeli, które masowo trafiają na rynek wtórny i – paradoksalnie – same zbijają własną wartość.

Dlaczego to właśnie Dacia wygrała?

Nad Sekwaną działa prosty mechanizm: im większa podaż danego modelu, tym szybciej topnieje jego wartość. Peugeot, Citroen i Renault boleśnie przekonały się, że popularność może obrócić się przeciwko nim. Tymczasem Dacia, choć masowa, wciąż gra w innej lidze. Co ciekawe, ceny Dacii sprzed boomu rynkowego w 2020 roku wyglądają dziś niemal jak żart – a to tylko wzmacnia ich atrakcyjność. Producent trzyma się strategii prostych, oszczędnych i dość niezawodnych samochodów. To działa. Sandero wciąż jest nad Sekwaną jednym z najbezpieczniejszych wyborów, co utrwala jego renomę.

Francuzi w tyle, a za Dacią… Japonia i Niemcy

Tuż za podium uplasowały się modele, które od lat uchodzą za synonimy solidności. Volkswagen Polo (benzyna), Suzuki Swift i Toyota Yaris utrzymują wartość dzięki niezawodności budowanej od dekad. Eksperci zwrócili uwagę, że Renault Clio wypadło lepiej niż Peugeot 208. Jak zauważyli analitycy, na wynik „208” mogły wpłynąć problemy jednostek 1.2 PureTech. Niewielkie benzynowe auta z dobrą opinią kierowców tracą najmniej – i ranking tylko to potwierdził.

Pełna lista: auta miejskie, które tracą najmniej po 5 latach

• Dacia Sandero (benzyna) – 14%
• Dacia Sandero (diesel) – 23%
• Dacia Logan (benzyna) – 25%
• Volkswagen Polo (benzyna) – 27%
• Suzuki Swift (benzyna) – 30%
• Toyota Yaris (benzyna) – 30%
• Renault Clio (benzyna) – 33%
• Volkswagen Polo (diesel) – 33%
• Mitsubishi Space Star (benzyna) – 35%
• Nissan Micra (benzyna) – 36%

O autorze