Dacia szykuje wejście do segmentu C z zupełnie nowym modelem, zwanym Striker. To kombi o podwyższonym prześwicie, które ma być oferowane z napędami hybrydowymi, LPG i w odmianie 4×4. Cena bazowej wersji ma startować poniżej 25 000 euro (ok. 107 000 zł), a polski debiut zapowiedziano na początek 2027 roku.

Dacia wchodzi w ten projekt z mocnej pozycji. W ubiegłym roku marka znalazła 697 408 nabywców, co oznacza wzrost o 3,1% rok do roku. Filarami sprzedaży pozostają Sandero i Duster, a Bigster bardzo szybko zaznaczył swoją obecność w Europie.

Nowy model w gamie Dacii

Dacia Striker powstała na platformie CMF-B, z której korzysta większość modeli tego wytwórcy, poza Springiem. Nadwozie ma 462 cm długości, a sama marka akcentuje nowoczesną sylwetkę i dopracowane detale. Striker ma wyraźnie uterenowiony charakter. Potwierdza to podwyższony prześwit, choć jego dokładnej wartości jeszcze nie ujawniono. Zdaniem Dacii aerodynamiczna forma nadwozia ma wspierać efektywność i codzienną użyteczność auta w segmencie C.

Napędy bez większych niespodzianek

Producent potwierdził kilka wariantów napędowych. W gamie mają znaleźć się wersja hybrydowa, odmiana Hybrid 4×4 oraz wersje zasilane LPG. To układ dobrze znany z innych modeli marki, więc kierunek jest czytelny.

• Pełna hybryda ma bazować na benzynowym silniku 1.8, współpracującym z jednostką elektryczną i przekładnią wielotrybową. W Bigsterze taki zestaw rozwija 157 KM i zgodnie z cyklem WLTP zużywa 4,7 l/100 km.
• Wersja Hybrid 4×4 korzysta z 3-cylindrowego silnika 1.2 o mocy 140 KM z układem miękkiej hybrydy oraz z elektrycznego silnika przy tylnej osi o mocy 31 KM.
• Punktem wejścia do gamy ma być 3-cylindrowy silnik 1.2 z układem mild hybrid, dostępny także w odmianie na LPG.

Wnętrze ma pójść śladem Bigstera i Dustera

Kabiny Strikera jeszcze nie pokazano. Wiadomo jednak, że jej układ ma być zbliżony do rozwiązań znanych z Bigstera i Dustera, ale z nieco lepszym wykończeniem. Na 99% można oczekiwać cyfrowych zegarów oraz systemu informacyjno-rozrywkowego z ekranem o przekątnej 10 cali. Nowy model ma też zaoferować obszerną kabinę i duży bagażnik. To ważne, bo w segmencie C klasyczne kombi nie mają dziś już tak szerokiej reprezentacji jak kiedyś. Właśnie tutaj Striker może znaleźć dla siebie sensowną niszę.

Kiedy Dacia Striker trafi do Polski?

Producent zapowiada, że Striker zadebiutuje w Polsce na początku 2027 roku. Jeśli utrzyma cenę poniżej 25 000 euro (ok. 107 000 zł), może okazać się jedną z ciekawszych propozycji dla klientów szukających dużego auta bez skoku do wyższych cenników. Nowy model ma też wzmocnić pozycję Dacii w segmencie C. To ruch logiczny, bo marka od dłuższego czasu rośnie, a jednocześnie pozostaje wierna prostemu przepisowi: dużo samochodu, bez kosztownego zadęcia.

Szerszy plan Dacii do 2030 roku

Striker nie jest jedyną nowością w planach marki. Dacia chce do 2030 roku mocniej wejść w elektromobilność i mieć w gamie cztery modele elektryczne. Pierwszy z nich ma zadebiutować jeszcze w tym roku jako auto segmentu A, produkowane w Europie, oparte na Twingo i wycenione poniżej 18 000 euro (ok. 77 000 zł). Równolegle marka chce zwiększać udział modeli zelektryfikowanych.

Docelowo dwie trzecie gamy ma korzystać z elektrycznego wspomagania, a nowa generacja Sandero ma otrzymać wieloenergetyczną ofertę napędów, w tym wersję w pełni elektryczną. Dacia zapowiada też dalszy rozwój przystępnych cenowo napędów 4×4 oraz utrzymanie mocnej pozycji w rozwiązaniach LPG.

O autorze