Od 30 czerwca 2026 r. zaczną obowiązywać nowe zasady dotyczące formalności przy wycofaniu pojazdu z eksploatacji. Ministerstwo Infrastruktury porządkuje procedury dla stacji demontażu i punktów zbierania pojazdów, a nowe rozporządzenie określa sposób unieważniania dokumentów, prowadzenia ewidencji i przechowywania zaświadczeń.

Dowód rejestracyjny auta wycofanego z eksploatacji będzie unieważniany w sposób fizyczny. Dokument straci ważność przez odcięcie prawego dolnego rogu strony tytułowej, co ma uniemożliwić jego ponowne użycie.

Jednolite dokumenty dla stacji demontażu

Rozporządzenie wprowadza wzory dwóch podstawowych formularzy. Chodzi o zaświadczenie o demontażu pojazdu oraz zaświadczenie o przyjęciu niekompletnego pojazdu. To właśnie te dokumenty będą potwierdzały legalne wycofanie auta z ruchu. Takie uporządkowanie formalności ma znaczenie praktyczne, bo w obszarze recyklingu pojazdów liczy się nie tylko sam proces demontażu, ale też pełna ścieżka dokumentacyjna. Papierologia nie znika, ale przynajmniej dostaje wyraźniejsze ramy.

Archiwizacja pod większą kontrolą

Nowe przepisy precyzują także sposób przechowywania zaświadczeń. Dokumenty mają być zabezpieczone przed dostępem osób nieuprawnionych i przechowywane w metalowych szafach, z podziałem według rodzaju dokumentu oraz roku wydania. Podobne wymagania obejmą ewidencję prowadzoną przez przedsiębiorców. Będzie ją można prowadzić w formie papierowej albo elektronicznej, ale w obu przypadkach konieczne stanie się odpowiednie zabezpieczenie danych.

Jakie dane trzeba będzie zapisać

Rozporządzenie wskazuje również zakres informacji, które mają znaleźć się w ewidencji. Obejmie ona m.in.:

• dane właściciela pojazdu,
• numer rejestracyjny,
• numer VIN,
• markę i model,
• masę pojazdu,
• daty przekazania pojazdu i wydania zaświadczenia.

To katalog istotny nie tylko dla firm prowadzących demontaż, ale też dla spójności całego systemu. Im bardziej jednolita ewidencja, tym mniejsze pole do sporów i nadużyć.

Powiązanie z centralną ewidencją pojazdów

Istotnym elementem nowych zasad będzie także przekazywanie informacji o wydanych zaświadczeniach do centralnej ewidencji pojazdów. Oznacza to, że przedsiębiorcy zajmujący się demontażem zostaną włączeni w bardziej uporządkowany obieg danych. Nowe rozporządzenie ma charakter porządkujący, ale w praktyce doprecyzowuje obowiązki firm działających w tym segmencie. Ujednolicenie dokumentowania, ewidencji i archiwizacji ma zwiększyć bezpieczeństwo obrotu i ograniczyć ryzyko nadużyć przy wycofywaniu aut z eksploatacji.

O autorze