Firma EarthRoamer zaprezentowała dwa najnowsze, gigantyczne kampery terenowe: SX 2.0 oraz LTx. Oba modele powstały w Kolorado i łączą w sobie ekstremalne możliwości terenowe z poziomem komfortu, którego nie powstydziłby się pięciogwiazdkowy hotel. Ceny? W tym przypadku słowo „astronomiczne” nie jest przesadą.

Nowa generacja przygody: SX 2.0 i LTx

Od 27 lat EarthRoamer specjalizuje się w budowie potężnych kamperów terenowych, które wyglądają jak skrzyżowanie pojazdu ekspedycyjnego z luksusowym apartamentem. Nowe modele – SX 2.0 bazujący na Chevrolecie oraz LTx bazujący na Fordzie – zastępują poprzedni model LTi, którym firma z powodzeniem wspinała się na Pikes Peak. Jak podało przedsiębiorstwo, oba pojazdy otrzymały zupełnie nowy system elektryczny 24 V, pierwszy w historii marki.

Dzięki niemu możliwe jest szybsze ładowanie akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 24 kWh w SX 2.0 oraz 18 kWh w LTx. Wspiera je falownik o mocy 9000 W, trzykrotnie mocniejszy niż w poprzedniej generacji, oraz zestaw paneli słonecznych o łącznej mocy do 1800 W. Producent zastosował też większy alternator, który ułatwia uzupełnianie energii w trudnych warunkach wyprawowych.

Wnętrze jak z penthouse’u

W środku oba modele bardziej przypominają apartament niż pojazd terenowy. Nowy układ kabiny obejmuje sofę w kształcie litery L, która w kilka sekund zamienia się w dodatkowe łóżko, łóżko typu California King, a także ulepszone łazienki i płytę Invisacook wbudowaną pod blat kuchenny. Większe lodówki, pojemniejsze szafki i wysuwany telewizor tworzą przestrzeń, w której łatwo zapomnieć, że znajdujemy się na bezdrożach, a nie w luksusowym apartamencie na Manhattanie.

EarthRoamer LTx – luksus na bazie Forda F-550

Model LTx bazuje na Fordzie F-550 i napędzany jest 6.7-litrowym turbodieslem Power Stroke V8 współpracującym z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. Moc nie została ujawniona, ale to jednostka znana z potężnego momentu obrotowego i zdolności do ciągnięcia niemal wszystkiego, co da się zahaczyć o hak. EarthRoamer wyceniło LTx na 825 000 dolarów, czyli około 3 009 000 zł. Pojazd pomieści do czterech osób i, jak żartują testerzy, „jest ładniejszy niż większość domów w Kolorado”.

EarthRoamer SX 2.0 – większy, mocniejszy, droższy

Jeśli LTx to „dom”, to SX 2.0 jest już „rezydencją”. Bazuje na Chevrolecie 6500HD z 6.6-litrowym turbodieslem Duramax V8 oraz 6-biegową przekładnią Allison. Karbonowa zabudowa kempingowa jest tak duża, że można by w niej przenocować całą pierwszą linię hokejowej drużyny Colorado Avalanche. Pojazd mierzy 10,36 m i aż 2,44 m szerokości – to spore wymiary, nawet jak na USA. SX 2.0 to największa i najambitniejsza konstrukcja w historii EarthRoamera, a jej cena startowa wynosi 1,09 mln dolarów, czyli około 3 980 000 zł.

Jak podkreśliła firma EarthRoamer, aby rozpocząć proces budowy, konieczna jest wpłata zaliczki w wysokości 175 000 dolarów (ok. 639 000 zł), zanim artyści z Kolorado sięgną po swoje pędzle lakiernicze.

Debiut na SEMA 2025

Oba modele – LTx i SX 2.0 – będą pokazane publicznie podczas tegorocznych targów SEMA Show w Las Vegas, które odbędą się w dniach 4–7 listopada 2025. Przedsiębiorstwo EarthRoamer poinformowało:

To nasz największy projekt w historii – dosłownie i w przenośni. Chcemy pokazać, że wyprawowy luksus może iść w parze z prawdziwą terenową wytrzymałością.

EarthRoamer nieprzerwanie od lat udowadnia, że w świecie kamperów nie ma rzeczy niemożliwych. Dla jednych to ekstrawagancja, dla innych – spełnienie marzeń o wolności bez kompromisów.

O autorze