Fiat 600 zyskał nową odmianę z benzynowym silnikiem 1.2 Turbo o mocy 100 KM. To obecnie najtańsza wersja w gamie modelu, a jej ceny startują od 89 900 zł. Nowy wariant uzupełnia ofertę obejmującą już odmiany elektryczne i hybrydowe, ale jako jedyny występuje wyłącznie z manualną skrzynią biegów.

Pod maskę trafiła trzycylindrowa jednostka o pojemności 1,2 l, która rozwija 100 KM i 205 Nm. Fiat 600 w tej konfiguracji przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,6 s i osiąga 184 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 5,7 l/100 km, a emisja CO2 według WLTP sięga 129 g/km.

Nowy silnik ma poprawić reputację benzynowej oferty

Turbo 100 jest nową konstrukcją i otrzymało kilka istotnych rozwiązań technicznych. Wśród nich są nowy łańcuch rozrządu, turbosprężarka o zmiennej geometrii oraz bezpośredni wtrysk paliwa o ciśnieniu 350 bar. Producent deklaruje większą trwałość podzespołów oraz ograniczone zużycie oleju.

Nowa jednostka będzie dostępna we wszystkich wersjach wyposażenia modelu 600. To oznacza, że klienci nie są skazani na jedną konfigurację z podstawowym wyposażeniem. W praktyce benzynowy wariant ma pełnić rolę prostszej i tańszej alternatywy dla hybrydy oraz elektryka.

Tylko manual, bez automatu

Silnik połączono z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Fiat kieruje ten wariant do kierowców, którzy cenią prostotę i bardziej bezpośrednie wrażenia z jazdy. Marka nie podała informacji o połączeniu tej jednostki z automatyczną przekładnią.

Dla części klientów będzie to zaleta, bo klasyczny układ napędowy wciąż ma swoich zwolenników. Z drugiej strony brak automatu w miejskim crossoverze trudno uznać za detal, który da się przemilczeć. Osoby szukające takiej przekładni muszą spojrzeć w stronę hybrydy z E-DCT.

Fiat 600 Street na początek sprzedaży

Wraz z debiutem wersji benzynowej pojawia się limitowana odmiana 600 Street. Seria liczy 2000 egzemplarzy i będzie oferowana w jednej konfiguracji wyposażenia. To edycja przygotowana jako wyróżniona wersja na start nowego wariantu napędowego. 600 Street otrzyma dwukolorowe nadwozie oraz czarne akcenty, w tym logotypy, klamki drzwi i przedni grill.

Z tyłu pojawi się emblemat „Street”, a całość uzupełnią 18-calowe czarne felgi aluminiowe. Stylistyka tej wersji wyraźnie odcina ją od spokojniejszych odmian z regularnej oferty.

Wnętrze i wyposażenie wersji Street

Kabina pasażerska utrzymana jest w czarnej kolorystyce z kontrastowymi detalami. Czarna podsufitka i deska rozdzielcza mają podkreślać spójność projektu z nadwoziem. Producent opisuje tę konfigurację jako nowoczesną, ale nadal funkcjonalną na co dzień.

Ceny Fiata 600 z silnikiem benzynowym

Cennik nowej wersji otwiera odmiana Pop za 89 900 zł. Wersje Icon oraz Street wyceniono na 96 900 zł. Na szczycie oferty znajdują się La Prima i Sport, które kosztują 109 900 zł.

• Pop – 89 900 zł
• Icon – 96 900 zł
• Street – 96 900 zł
• La Prima – 109 900 zł
• Sport – 109 900 zł

Co oferują poszczególne wersje

Wersja Pop skupia się na podstawowych elementach użytkowych. Na liście wyposażenia są reflektory LED, cyfrowe zegary z 7-calowym ekranem, system Uconnect z ekranem 10 cali i bezprzewodową obsługą Apple CarPlay oraz Android Auto, a także automatyczna klimatyzacja. To bazowa konfiguracja, ale bez wrażenia, że oszczędzano na wszystkim po kolei.

Icon rozwija wyposażenie Pop o elementy poprawiające komfort i wygląd. W tej wersji pojawiają się 17-calowe felgi aluminiowe, oświetlenie ambientowe, lepsze materiały wykończeniowe, bezkluczykowy dostęp oraz elektryczny hamulec postojowy. To wariant dla osób, które chcą czegoś więcej niż użytkowego minimum.

La Prima jest najbardziej kompletną odmianą w gamie. Oferuje 18-calowe felgi, dwukolorowe nadwozie, nawigację, rozbudowany system audio i ładowarkę indukcyjną. Do tego dochodzą elementy komfortowe, w tym elektrycznie regulowany i podgrzewany fotel z funkcją masażu.

Wersja Sport nie buduje osobnego poziomu wyposażenia, ale mocniej akcentuje styl. Obejmuje ciemne lub czarne elementy nadwozia, inne wzory felg, kontrastowe dodatki i bardziej sportowe wykończenie wnętrza. W kabinie mogą pojawić się też inne materiały, przeszycia i dekoracyjne akcenty.

Nowy punkt wejścia do gamy

Fiat 600 z benzynowym silnikiem 1.2 Turbo pełni więc rolę nowego punktu wejścia do gamy. To propozycja dla klientów, którzy nie chcą hybrydy ani napędu elektrycznego i oczekują prostszej konfiguracji. Jednocześnie nowa odmiana nie rezygnuje z szerokiego wyboru wersji wyposażenia, co w tej klasie nadal ma znaczenie.

O autorze