Ford nadal pracuje nad terenową odmianą Mustanga, która otrzyma nazwę Baja. Samochód został wcześniej pokazany dealerom i ma zachować sportową sylwetkę, ale dostać wyraźnie zwiększony prześwit, odpowiednie ogumienie i podwozie przygotowane do jazdy poza asfaltem.
Ford Mustang Baja ma być odpowiedzią na 911 Dakar
Pierwsze informacje o nietypowej odmianie Mustanga pojawiły się już w 2024 roku. Podczas zamkniętego spotkania Ford pokazał dealerom materiały przedstawiające podniesionego Mustanga na terenowych oponach. Projekt określano jako Baja – nazwą jednoznacznie kojarzącą się z pustynnymi rajdami terenowymi.
Według najnowszych informacji Automotive News samochód wciąż znajduje się w planach Forda. Nie będzie jednak klasycznym SUV-em ani odpowiednikiem Bronco. Punktem wyjścia pozostanie Mustang, podobnie jak Porsche wykorzystało 911 do stworzenia Dakara, a Lamborghini Huracana do opracowania Sterrato.
Większy prześwit, terenowe opony i osłony podwozia
Mustang Baja ma zachować nadwozie zbliżone do klasycznego sportowego modelu, ale otrzymać rozwiązania pozwalające znacznie swobodniej zjechać z asfaltu. Wśród spodziewanych zmian wymieniane są wyższy prześwit, zawieszenie o większym skoku, terenowe ogumienie, mocniejsze osłony podwozia oraz poszerzenia nadkoli.
fot. Ford
Ford nie opublikował dotychczas specyfikacji technicznej tej wersji ani nie potwierdził terminu wprowadzenia jej na rynek. Sam fakt, że projekt był prezentowany dealerom, nie przesądza jeszcze o jego produkcji, ale najnowsze doniesienia wskazują, że pomysł nie został porzucony.
Część tajnych Mustangów już trafiła do produkcji
Baja jest jednym z kilku projektów, które Ford przedstawił swojej sieci dealerskiej. W tym samym zestawie znalazł się między innymi Mustang EcoBoost przygotowany wspólnie z RTR oraz mocna wersja kabrioletu z silnikiem V8. Oba te pomysły później doczekały się realizacji – RTR Mustang stał się modelem seryjnym, a otwarty model przyjął postać Dark Horse SC.
To właśnie ten fakt sprawia, że informacje o Mustangu Baja wyglądają dziś znacznie poważniej niż dwa lata temu. Projekty pokazywane dealerom nie były wyłącznie luźnymi eksperymentami stylistycznymi, skoro część z nich Ford rzeczywiście skierował później do produkcji.
Ford rozwija też czterodrzwiowego Mustanga Mach 4
Równolegle firma pracuje nad jeszcze większym odejściem od dotychczasowej formuły Mustanga. Dealerom pokazano bowiem także fizyczny prototyp czterodrzwiowego modelu, określanego roboczo jako Mach 4. Jego rozmiary i proporcje uczestnicy prezentacji porównywali z Porsche Panamera.
Według przekazanych informacji samochód ma oferować więcej miejsca na tylnej kanapie, rozpędzać się do 96 km/h w czasie krótszym niż 4 sekundy i kosztować na starcie mniej niż 40 000 dolarów (ok. 148 800 zł). W przypadku Macha 4 Ford również nie przedstawił jeszcze pełnej oficjalnej specyfikacji.
Jeżeli oba projekty trafią na rynek, Mustang przestanie oznaczać wyłącznie klasyczne sportowe coupe i kabriolet. Baja rozszerzyłaby jego możliwości w stronę aut na każdą nawierzchnię, natomiast Mach 4 miałby otworzyć marce drzwi do segmentu czterodrzwiowych samochodów sportowych.
