Ford ogłosił w USA akcję serwisową obejmującą 148 663 egzemplarze Mustanga z lat modelowych 2024-2026. Problem dotyczy połączeń masowych wiązki elektrycznej w komorze silnika, których uszkodzenie może doprowadzić m.in. do nagłej utraty napędu podczas jazdy.
Akcja obejmuje Mustangi produkowane od 2022 roku
Amerykańska organizacja NHTSA nadała akcji numer 26V547, natomiast wewnętrzne oznaczenie Forda to 26C40. Potencjalnie wadliwe samochody zostały wyprodukowane od 7 września 2022 do 9 czerwca 2026 roku.
Nie oznacza to jednak, że problem występuje we wszystkich 148 663 samochodach objętych kampanią. Według szacunków producenta usterkę może mieć około 1% egzemplarzy. Akcja dotyczy rynku amerykańskiego i na ten moment nie wiadomo nic na temat podobnej kampanii dla samochodów sprzedanych w Europie.
Niewielki element może unieruchomić kilka układów
Źródłem problemu są metalowe końcówki przewodów masowych wiązki silnika. Podczas produkcji przewody zabezpieczano termokurczliwą osłoną z klejem, który w niektórych przypadkach mógł przedostać się w okolice końcówki i uniemożliwić jej prawidłowe przyleganie do powierzchni.
Po dokręceniu połączenia metalowy element mógł zostać odkształcony na stwardniałym kleju. Powstałe w ten sposób naprężenia, w połączeniu z drganiami i temperaturą w komorze silnika, zwiększają ryzyko pęknięcia połączenia masowego.
Skutki mogą być znacznie poważniejsze, niż sugerowałby rozmiar wadliwej części. Przerwanie obwodu może spowodować utratę możliwości napędzania samochodu, a ponadto zakłócić działanie reflektorów, układu spryskiwania szyby, klimatyzacji lub wentylatora chłodzącego silnik.
Kierowca może wcześniej zobaczyć ostrzeżenie
Według informacji przekazanych NHTSA kierowca może przed wystąpieniem usterki zauważyć kontrolkę silnika lub inne komunikaty ostrzegawcze na zestawie wskaźników. Możliwe jest również pojawienie się sygnału dźwiękowego.
Szczególnie niebezpieczna jest możliwość utraty napędu podczas jazdy, ponieważ samochód może przestać przyspieszać lub utrzymywać prędkość. Awaria reflektorów albo układu spryskiwania szyby również może ograniczyć widoczność i tym samym zwiększyć ryzyko wypadku.
Ford wymieni wadliwe elementy
Do 18 sierpnia 2026 roku Ford znał osiem zgłoszeń gwarancyjnych związanych z tym problemem. Producent nie miał natomiast informacji o wypadkach ani obrażeniach przypisywanych tej usterce.
Naprawa ma polegać na wymianie problematycznych końcówek przewodów masowych na przeprojektowane, wytrzymalsze elementy. Operacja będzie wykonywana bezpłatnie w autoryzowanych serwisach Forda.
Pierwsze powiadomienia właścicieli zaplanowano na okres od 31 sierpnia do 4 września 2026 roku. Problem polega na tym, że docelowe części naprawcze mają być dostępne dopiero około marca 2027 roku, dlatego właściciele otrzymają kolejne zawiadomienie, gdy serwisy będą gotowe do wykonania pełnej naprawy.
W Stanach Zjednoczonych właściciele Mustangów mogą sprawdzić po numerze VIN, czy ich samochód został objęty kampanią 26V547. Sama przynależność auta do jednego z wymienionych roczników modelowych nie przesądza bowiem, że konkretny egzemplarz podlega akcji.
