Na polskich drogach trwa inwestycyjny maraton. GDDKiA ma obecnie w realizacji 116 dróg o łącznej długości niemal 1360 km i wartości 59,3 mld zł, a kolejnych 30 zadań o długości 394,1 km znajduje się na etapie przetargów. Największym placem budowy wśród ekspresówek jest S19, której realizowane odcinki liczą łącznie aż 255 km.
116 inwestycji i prawie 1360 km nowych dróg
Obecny portfel inwestycji GDDKiA opiera się przede wszystkim na dwóch wieloletnich programach. Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r., z perspektywą do 2033 r., obejmuje autostrady, ekspresówki oraz budowę i przebudowę dróg krajowych klasy GP. Program budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 skupia się natomiast na trasach wyprowadzających ruch z miejscowości i uzupełniających krajową sieć drogową.
W ramach pierwszego programu w realizacji znajduje się 90 zadań o długości 1164,9 km. Program 100 obwodnic odpowiada za kolejne 24 inwestycje i 168,5 km. Do tego dochodzi strategiczne połączenie przyszłej pierwszej polskiej elektrowni jądrowej z drogą ekspresową S6, obejmujące dwa odcinki o łącznej długości 26,4 km.
Na etapie przetargów znajduje się 16 zadań z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych o łącznej długości 280,3 km. W przypadku Programu budowy 100 obwodnic postępowania obejmują 14 inwestycji i 113,8 km dróg. Łączna szacowana wartość wszystkich 30 zadań znajdujących się w przetargach wynosi 14 mld zł.
Sieć autostrad jest już blisko docelowego rozmiaru
Polska ma obecnie 1950 km autostrad, podczas gdy docelowa sieć ma liczyć około 2100 km. Oznacza to, że do osiągnięcia zakładanej długości brakuje około 150 km. W realizacji znajduje się obecnie 9 km autostrad, a następne 16,2 km jest na etapie przetargu.
Pozostała część planowanej sieci przypada przede wszystkim na przygotowywane A50. Trasa ma stanowić południową część przyszłej Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej.
Znacznie więcej pracy pozostaje przy drogach ekspresowych. Ich planowana sieć ma mieć około 5880 km, a kierowcy korzystają obecnie z 3643,2 km. W budowie znajduje się 992 km nowych ekspresówek, natomiast na kolejnych 23 km istniejących tras powstaje druga jezdnia.
fot. GDDKiA
W przetargach jest następne 184 km dróg ekspresowych. Do osiągnięcia planowanego rozmiaru całej sieci brakuje jeszcze około 1060 km.
S19 jest największym placem budowy
GDDKiA realizuje obecnie odcinki 11 dróg ekspresowych, najczęściej w formule „Projektuj i buduj”. W przypadku sześciu tras łączna długość odcinków znajdujących się w realizacji przekracza 90 km.
Na pierwszym miejscu znajduje się S19 z 255 km realizowanych odcinków w województwach podlaskim, lubelskim i podkarpackim. Drugą pozycję zajmuje S10 z wynikiem 169 km. Jej budowy prowadzone są w województwach zachodniopomorskim, wielkopolskim i kujawsko-pomorskim.
Trzecia jest S11, gdzie realizowane odcinki mają łącznie 127 km i przebiegają przez województwa zachodniopomorskie, wielkopolskie, łódzkie oraz opolskie. Dalej znajdują się S12 z 98 km w województwach mazowieckim i lubelskim, S74 z 97 km w województwie świętokrzyskim oraz S17 z 93 km w województwie lubelskim.
Budimex i Mirbud mają najwięcej kilometrów
Skala inwestycji pozwala również zobaczyć, którzy wykonawcy mają obecnie największy udział w budowie polskiej sieci drogowej. Zarówno pod względem długości realizowanych odcinków, jak i wartości podpisanych kontraktów na czele znajduje się Budimex. Odpowiada on za 254,1 km budowanych dróg, a wartość jego umów sięga blisko 10,1 mld zł.
Drugie miejsce w obu zestawieniach zajmuje Grupa Mirbud z 236,2 km dróg i kontraktami wartymi blisko 7,8 mld zł. Pod względem długości realizowanych tras trzeci jest Strabag ze 133,8 km, natomiast w rankingu wartości umów trzecią pozycję zajmuje NDI z kontraktami wartymi ponad 6,2 mld zł.
W pierwszej dziesiątce wykonawców pod względem długości budowanych odcinków znajdują się ponadto:
- Intercor – 123,3 km,
- Stecol Corporation – 96,2 km,
- PORR – 92 km,
- Polaqua – 89,4 km,
- Duna – 53,1 km,
- KOLİN İnşaat – 50 km,
- Aldesa Construcciones – 49,6 km.
Z kolei pod względem wartości podpisanych umów, poza pierwszą trójką, do TOP 10 należą Intercor z kontraktami przekraczającymi 5,8 mld zł, Strabag z ponad 3,8 mld zł i Polaqua z ponad 3,7 mld zł. Dalej są Stecol Corporation z umowami o wartości blisko 3,2 mld zł, KOLİN İnşaat z ponad 2,9 mld zł, PORR z ponad 2,8 mld zł oraz Mostostal Warszawa z ponad 2,5 mld zł.
