Geely zaprezentowało oficjalne zdjęcia piątej generacji modelu Emgrand – jednego z najważniejszych sedanów w historii marki. Nowa odsłona jest większa, mocniejsza i zdecydowanie bardziej dopracowana pod względem technologicznym, co pokazuje, że chiński producent nie zamierza odpuszczać w segmencie klasycznych aut spalinowych.

15 lat historii i 4 miliony sprzedanych aut

Geely Emgrand od swojego debiutu w 2009 roku sprzedał się w liczbie ponad 4 milionów egzemplarzy. Jubileusz ten przypadł na czerwiec 2025 roku i stanowi dowód na to, że sedan zyskał uznanie zarówno w Chinach, jak i na rynkach zagranicznych. Produkcja odbywa się głównie w prowincji Zhejiang, a dodatkowo w Egipcie. To właśnie globalny zasięg sprawił, że Emgrand stał się jednym z filarów portfolio Geely.

Wymiary: sedan urósł w każdym kierunku

Nowa, piąta generacja Emgranda mierzy 4815 mm długości, 1885 mm szerokości i 1480 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2755 mm. W porównaniu z poprzednikiem (4638/1820/1460 mm, rozstaw osi 2650 mm) oznacza to znaczący przyrost przestrzeni, co bezpośrednio przekłada się na komfort jazdy i ilość miejsca w kabinie.

Stylistyka: nowa osłona chłodnicy i efektowne detale

Z przodu Emgrand otrzymał nową poligonalną osłonę chłodnicy w stylu „wodospadu”, złożoną z 12 pionowych żeber – rzadszych niż w czwartej generacji. Reflektory zyskały inny kształt i oferują zasięg oświetlenia przekraczający 170 metrów. Z tyłu pojawiły się wąskie, wydłużone lampy połączone panelem dekoracyjnym z nowymi literami „GEELY”. Całość uzupełniają srebrne listwy i podwójne końcówki wydechu.

Silnik 1.5T – duży skok osiągów

Nowy Emgrand korzysta z turbodoładowanego silnika 1.5T o mocy 178 KM i maksymalnym momencie obrotowym 290 Nm. Prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. To ogromny postęp w stosunku do czwartej generacji, która miała wolnossące 1.5 o mocy 118 KM i 150 Nm, sparowane z przekładnią 8CVT.

Wnętrze: więcej ekranów, ale z zachowaniem ergonomii

Kabina Emgranda przeszła poważną modernizację. Pojawiła się wielofunkcyjna kierownica o ściętym dole, cyfrowe zegary oraz 14,6-calowy centralny ekran dotykowy z systemem Flyme Auto. Wnętrze wykończono chromowanymi akcentami, a konsola środkowa zyskała 50-watową ładowarkę bezprzewodową do smartfonów. Producent zostawił kilka fizycznych przycisków, co ułatwia obsługę, a nowy selektor biegów wygląda zdecydowanie nowocześnie niż w poprzedniku.

Cena i pozycjonowanie na rynku

Obecnie sprzedawana czwarta generacja kosztuje od 68 900 do 86 900 juanów, czyli około 35 100-44 300 zł według aktualnego kursu. Cena piątej generacji nie została jeszcze ogłoszona, ale można zakładać, że będzie nieco wyższa, biorąc pod uwagę większe wymiary, nową technologię i mocniejszy napęd.

Podsumowanie: mocny gracz w segmencie budżetowych sedanów

Geely Emgrand V generacji pokazuje, że nawet w czasach elektromobilności chińscy producenci nie rezygnują z rozwoju aut spalinowych. Większe nadwozie, mocniejszy silnik i bogatsze wyposażenie kabiny czynią z nowego Emgranda model, który może jeszcze bardziej umocnić pozycję Geely na rynku i przypodobać się kierowcom oczekującym solidnego, a jednocześnie przystępnego cenowo sedana.

O autorze