W czerwcu 2026 roku samochody elektryczne po raz pierwszy stały się najczęściej wybieranym rodzajem napędu na niemieckim rynku nowych aut. Zarejestrowano 84 057 pojazdów bateryjnych, a Tesla Model Y zajęła trzecie miejsce wśród wszystkich modeli, ustępując jedynie Volkswagenom Golfowi i T-Rocowi.
Samochody elektryczne zdobyły 28,4% rynku
Dane niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego KBA pokazują wyraźną zmianę w strukturze rejestracji. W czerwcu samochody elektryczne osiągnęły 28,4% udziału w rynku, wyprzedzając wszystkie pozostałe rodzaje napędu.
Liczba 84 057 rejestracji oznacza wzrost o 78,2% względem czerwca poprzedniego roku. Dzięki temu elektryki nieznacznie pokonały klasyczne hybrydy, które jeszcze miesiąc wcześniej były najpopularniejszą kategorią na niemieckim rynku.
Hybrydy przegrały różnicą mniejszą niż tysiąc aut
W czerwcu zarejestrowano w Niemczech 83 315 samochodów hybrydowych. Zapewniło im to 28,1% udziału, a więc zaledwie 742 egzemplarze mniej niż w przypadku aut całkowicie elektrycznych. Znacznie dalej znalazły się samochody benzynowe. Ich liczba wyniosła 60 796 sztuk, co odpowiadało 20,5% całego rynku.
Tym samym napęd benzynowy, przez lata stanowiący podstawę niemieckiej motoryzacji, został wyraźnie wyprzedzony przez obie zelektryfikowane kategorie.
Diesle i hybrydy plug-in niemal zrównały wyniki
Pojazdy z silnikami Diesla osiągnęły w czerwcu 33 862 rejestracje i 11,4% udziału w rynku. Niewiele słabiej wypadły hybrydy plug-in, których zarejestrowano 32 212, co przełożyło się na udział wynoszący 10,9%
Warto przy tym rozróżnić klasyczne hybrydy od modeli ładowanych z gniazdka. Te pierwsze nie wymagają zewnętrznego źródła energii, natomiast hybrydy plug-in mogą pokonywać część trasy wyłącznie na prądzie po wcześniejszym naładowaniu akumulatora.
Tesla Model Y najpopularniejszym elektrykiem w Niemczech
Najczęściej rejestrowanym samochodem elektrycznym w czerwcu była Tesla Model Y. Na niemieckie drogi wyjechały 6023 nowe egzemplarze tego auta, niemal dwa razy więcej niż drugiego w zestawieniu Volkswagena ID.3, który zanotował 3514 rejestracji. Kolejne miejsca zajęły Skody Enyaq z wynikiem 3383 sztuk oraz Elroq, którą zarejestrowano 3315 razy. Pierwszą piątkę zamknęło BMW X1 z wynikiem 2628 egzemplarzy.
fot. Skoda
W pierwszej dziesiątce znalazły się również Mini, Audi A6 e-tron, Volkswagen ID.7, Cupra Tavascan oraz Mercedes-Benz CLA Electric. W przypadku Mini dane KBA nie wskazywały jednego konkretnego modelu.
Model Y był trzecim najpopularniejszym autem całego rynku
Wynik Tesli Model Y pozwolił jej zająć również trzecie miejsce w zestawieniu wszystkich nowych samochodów, niezależnie od rodzaju napędu. Lepszy rezultat osiągnęły wyłącznie Volkswageny Golf, którego zarejestrowano 8117 razy, oraz T-Roc z wynikiem 6808 egzemplarzy.
Oznacza to, że elektryczny SUV wyprzedził w czerwcu większość popularnych modeli spalinowych i hybrydowych. Jednocześnie jego przewaga nad pozostałymi samochodami elektrycznymi była zdecydowana, co pokazuje, że wzrost całego segmentu nie rozkładał się równomiernie między producentów.
Niemiecka flota nadal pozostaje przede wszystkim spalinowa
Czerwcowe dane dotyczące nowych rejestracji nie oznaczają jeszcze, że elektryki zdominowały wszystkie samochody poruszające się po niemieckich drogach. Łączna flota liczy obecnie 61,3 mln zarejestrowanych pojazdów, z których większość nadal korzysta wyłącznie z paliw kopalnych. Auta benzynowe stanowią 59,3% całej floty, a diesle kolejne 27%. Udział hybryd wynosi 6,5%, natomiast pojazdy bateryjne odpowiadają za 4,1% wszystkich zarejestrowanych pojazdów.
Czerwcowy wynik jest więc przede wszystkim sygnałem zmiany widocznej w bieżącej sprzedaży. Nawet przy szybkim wzroście rejestracji elektryków wymiana istniejącej floty pozostaje procesem rozłożonym na wiele lat.
