Jaguar Land Rover rozpoczął kilka dużych akcji serwisowych obejmujących łącznie ponad milion samochodów na całym świecie. Najpoważniejsze usterki dotyczą poduszki powietrznej kierowcy, wadliwych napełniaczy Takata oraz ryzyka wycieku oleju w autach z 3-litrowym silnikiem Diesla.
Poduszka powietrzna może nie zadziałać podczas wypadku
Największa kampania serwisowa, oznaczona kodami D120 i D121, dotyczy ponad miliona egzemplarzy Land Roverów i Range Roverów. Samochody objęte akcją wyprodukowano między 4 kwietnia 2019 a 5 czerwca 2026 roku. Problem nie jest związany z wadliwymi napełniaczami firmy Takata. W tym przypadku korozja może pojawić się na złączu elektrycznym poduszki powietrznej kierowcy, przez co airbag może nie uruchomić się podczas kolizji.
Naprawa ma polegać na zabezpieczeniu zacisków złącza specjalnym środkiem ochronnym. Kampania obejmuje następujące modele:
- Land Rover Defender,
- Land Rover Discovery,
- Range Rover.
Kolejne Jaguary i Land Rovery z wadliwymi poduszkami Takata
Równolegle rozszerzono akcję dotyczącą napełniaczy poduszek powietrznych firmy Takata. W ich przypadku istnieje ryzyko rozerwania elementu podczas uruchamiania airbagu i wyrzucenia do wnętrza pojazdu metalowych fragmentów. Do serwisów mogą zostać wezwane kolejne setki tysięcy samochodów. W zależności od rynku i rodzaju kampanii właściciele mogą otrzymać także zalecenie, aby nie korzystać z auta do czasu wykonania naprawy.
fot. JLR
Akcja obejmuje następujące modele i okresy produkcji:
- Jaguar XE z 2016 roku,
- Jaguar XF produkowany od 2007 do 2017 roku,
- Jaguar F-Pace z 2017 roku,
- Land Rover Discovery Sport produkowany od 2015 do 2017 roku,
- Range Rover Evoque produkowany od 12 stycznia 2011 do 5 kwietnia 2017 roku,
- Range Rover Sport produkowany od 12 stycznia 2011 do 5 kwietnia 2017 roku,
- Range Rover produkowany od 5 czerwca 2006 do 22 sierpnia 2012 roku.
Ryzyko wycieku oleju w 3-litrowych dieslach
Trzecia kampania nie dotyczy poduszek powietrznych, lecz samochodów napędzanych 3-litrowym, sześciocylindrowym silnikiem Diesla. Przyczyną jest napinacz paska osprzętu, który pod wpływem dużych obciążeń skrętnych może wychylić się zbyt mocno. W skrajnym przypadku rolka może uderzyć w czujnik ciśnienia i temperatury oleju. Uszkodzenie czujnika może doprowadzić do wycieku środka smarnego na jezdnię, stwarzając zagrożenie również dla innych uczestników ruchu.
Serwisy mają bezpłatnie wymieniać wadliwy napinacz. Akcja obejmuje niemal 114 tys. Land Roverów i Range Roverów oraz 584 egzemplarze Jaguara F-Pace. Samochody objęte kampanią wyprodukowano od 1 marca 2024 do 15 maja 2026 roku. Lista modeli obejmuje:
- Jaguar F-Pace,
- Land Rover Defender,
- Land Rover Discovery,
- Range Rover Sport,
- Range Rover,
- Range Rover Velar.
Jak sprawdzić, czy samochód podlega akcji serwisowej?
Właściciel nie musi czekać na list od importera. Jaguar i Land Rover udostępniają internetowe wyszukiwarki akcji serwisowych, w których można sprawdzić samochód na podstawie 17-znakowego numeru VIN. Numer nadwozia znajduje się w dowodzie rejestracyjnym, a zazwyczaj także u podstawy przedniej szyby po stronie kierowcy. Zakres kampanii może różnić się zależnie od rynku, dlatego ostateczne potwierdzenie powinien wydać autoryzowany serwis.
Wszystkie opisane naprawy związane z akcjami serwisowymi mają być wykonywane bezpłatnie. Ze względu na możliwe problemy z poduszkami powietrznymi lub wyciekiem oleju nie warto odkładać wizyty po otrzymaniu wezwania.
