Automobili Lamborghini zamknęło trzeci kwartał 2025 roku z wynikami, które ponownie potwierdziły siłę strategii i stabilność finansową – mimo globalnych napięć gospodarczych i geopolitycznych. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku firma dostarczyła 8140 samochodów, generując przychód w wysokości 2,41 mld euro (ok. 10,26 mld zł) oraz zysk operacyjny na poziomie 592 mln euro (ok. 2,52 mld zł). Choć to nieco mniej niż w analogicznym okresie 2024 r., wyniki wciąż należą do najwyższych w branży luksusowych samochodów sportowych.

Wysoka rentowność mimo niekorzystnych warunków rynkowych

Wskaźnik rentowności Lamborghini utrzymał się na poziomie 24,6%, co plasuje markę w ścisłej czołówce producentów aut klasy premium. To dowód, że firma potrafi nie tylko przetrwać trudne czasy, ale także zachować solidny wzrost dzięki przemyślanej strategii i dyscyplinie finansowej. Stephan Winkelmann, prezes i dyrektor generalny Automobili Lamborghini, podkreślił znaczenie tego wyniku:

Wyniki osiągnięte w tym kwartale potwierdziły siłę naszego modelu przemysłowego i spójność naszej strategii, mimo niekorzystnych trendów kursowych oraz wpływu amerykańskich ceł na nasz największy rynek. Nadal koncentrujemy się na konsolidacji w pełni hybrydowej gamy modeli oraz inwestycjach w innowacje, jakość i wartość marki.

Silny portfel zamówień i zaufanie klientów

Jak dodał dyrektor finansowy Paolo Poma:

Rentowność Automobili Lamborghini pozostaje jedną z najwyższych w branży. Nasz portfel zamówień zapewnia dużą przejrzystość i pokazuje, jak silne zaufanie mają do nas klienci na całym świecie. Stała zdolność firmy do generowania wartości dowodzi jej strukturalnej stabilności i długofalowej wizji – nawet wobec wyzwań związanych z kursami walut i polityką celną USA.

Portfel zamówień Lamborghini jest nadal wypełniony, a jego wartość przekłada się na pełną produkcję na kolejne miesiące. Widać, że strategia ograniczania liczby egzemplarzy i utrzymywania ekskluzywności przynosi efekty.

EMEA prowadzi, Ameryka i Azja tuż za nią

Pod względem dystrybucji regionalnej liderem pozostał rynek EMEA (Europa, Bliski Wschód i Afryka) z 3683 dostarczonymi samochodami. Na drugim miejscu znalazły się Ameryki – 2541 aut, a region APAC (Azja i Pacyfik) zakończył dziewięciomiesięczny okres z 1916 sztukami. Taki rozkład potwierdza globalny charakter marki i jej umiejętność utrzymania popytu niezależnie od lokalnych turbulencji gospodarczych.

Dwa kluczowe debiuty: Temerario i Fenomeno

Trzeci kwartał 2025 roku był też momentem dwóch ważnych premier. Pierwszą z nich był Lamborghini Temerario – nowy hybrydowy supersamochód z silnikiem V8 biturbo, który domknął proces przejścia marki do w pełni zelektryfikowanej gamy. Model ten wywołał ogromne zainteresowanie klientów: już w dniu premiery portfel zamówień odpowiadał mniej więcej rocznej produkcji.

Temerario trafi na rynek jeszcze przed końcem roku. Drugim wydarzeniem był debiut Lamborghini Fenomeno podczas Monterey Car Week. To limitowany model powstały w zaledwie 29 egzemplarzach – hołd dla inżynierii i stylu włoskiego Centro Stile. Sylwetka inspirowana światem wyścigów, rzeźbiarskie proporcje i ekstremalna dbałość o detale ponownie potwierdziły, że Lamborghini potrafi łączyć innowację, design i rzemiosło na najwyższym poziomie.

Kierunek: pełna hybrydyzacja i stabilny wzrost

Dzięki pełnej gamie hybryd, stabilnemu portfelowi zamówień i długoterminowej wizji przemysłowej, Lamborghini kończy 2025 rok jako jedna z najbardziej odpornych firm w branży. Mimo globalnych zawirowań, marka z Sant’Agata Bolognese nadal potrafi łączyć osiągi, innowacyjność i wartość – co w przypadku producenta supersamochodów jest połączeniem niemal tak rzadkim, jak jego limitowane modele.

O autorze