Leapmotor otwiera pierwsze centrum innowacji poza Chinami

Leapmotor oficjalnie uruchomił w Monachium swoje pierwsze centrum innowacji poza Chinami. Nowy ośrodek ma wspierać rozwój projektów i wzornictwa marki w Europie oraz wzmocnić jej globalną ekspansję. Podczas inauguracji pokazano także kierunek stylistyczny marki na przykładzie modelu B03X.
Nowe centrum działa w dzielnicy Schwabing-Freimann, która należy do najbardziej dynamicznych części Monachium. To właśnie tam Leapmotor ulokował swoje pierwsze europejskie zaplecze innowacyjne, łącząc obszary designu, inżynierii i rozwoju produktów.
Nie tylko eksport, ale rozwój na miejscu
Uruchomienie ośrodka oznacza dla marki przejście od samego eksportu samochodów do szerszej internacjonalizacji procesów projektowych i rozwojowych. Leapmotor chce rozwijać produkty bliżej europejskiego rynku, a zarazem lepiej odczytywać międzynarodowe trendy i oczekiwania klientów. Marka traktuje nowe centrum jako ważny etap swojej obecności poza Chinami. W praktyce chodzi o stworzenie miejsca, w którym europejskie doświadczenie projektowe ma spotkać się z technologiami rozwijanymi przez producenta.
Jakie wartości ma rozwijać nowe centrum
Leapmotor wskazuje, że europejski ośrodek ma rozwijać podstawowe założenia stylistyczne marki. Chodzi o język projektowy oparty na naturalnej estetyce technologicznej oraz takich elementach jak:
- czystość formy,
- równowaga,
- faktura,
- „ciepło” odbioru.
To zestaw pojęć mocno osadzonych w języku marketingu, ale sam kierunek jest czytelny: marka chce budować rozpoznawalny styl, który będzie zrozumiały także poza rynkiem chińskim. W motoryzacji właśnie takie lokalne centra często stają się miejscem, gdzie globalne ambicje dostają europejski szlif.
B03X jako pokaz nowego kierunku
Podczas wydarzenia Yu Shuyue, szef globalnego centrum designu Leapmotor, zaprezentował koncepcję projektową marki na przykładzie modelu B03X. Według Leapmotor ten SUV ma rozwijać estetykę inspirowaną naturą w wersji 2.0 oraz wzmacniać rodzinne DNA wzornictwa. Producent podkreśla też, że model ma łączyć chińskie zaplecze technologiczne z bardziej uniwersalnym językiem stylistycznym. To ważne, bo przy globalnej ekspansji sam napęd elektryczny już nie wystarcza, a klienci patrzą również na to, czy auto wizualnie pasuje do ich rynku.
Monachium jako element większej układanki
Otwarcie centrum w Niemczech wpisuje się w szerszy plan rozwoju marki na rynkach międzynarodowych. Design ma pełnić rolę mostu między technologią inteligentnych pojazdów elektrycznych a doświadczeniem projektowym rozwijanym w Europie. Leapmotor zapowiada dalsze inwestowanie w innowacje i rozwój produktów o globalnym potencjale rynkowym. Przy tym producent zaznacza, że specyfikacje techniczne, wyposażenie, akcesoria, usługi i dostępność poszczególnych funkcji mogą się zmieniać w zależności od rynku oraz oferty.
O autorze
Andrzej Kopeć
Najnowsze

Masz naklejkę z symbolem obcego kraju aucie? Konsekwencje mogą zaskoczyć

Najgorsze silniki we włoskich samochodach. Duże ryzyko awarii i wysokie koszty. TOP 5

Miała być żyła złota. Honda i Hyundai sprzedają dane zbierane przez auta za grosze

Tak dziś kupuje się samochody. Polacy coraz rzadziej pytają o cenę




