12 lutego 2026 r. Leapmotor uruchomił w Polsce sprzedaż modelu B10 Hybrid EV, czyli wariantu z technologią range extender (REEV) dla kompaktowego SUV-a segmentu C. Zamówienia można składać od dziś, a pierwsze egzemplarze mają trafić do autoryzowanych dealerów marki w kwietniu. Oferta obejmuje dwie wersje wyposażenia (Life i Design) oraz konfiguracje z sześcioma kolorami nadwozia i trzema wariantami wnętrza; ceny premierowe startują od 109 900 zł dla Life i od 116 200 zł dla Design (rekomendowane ceny brutto z VAT, z uwzględnieniem promocji na rynku polskim).

Leapmotor rozszerza w ten sposób ofertę B10 po wprowadzeniu pod koniec 2025 r. w pełni elektrycznej wersji tego SUV-a. Wariant Hybrid EV ma łączyć jazdę „jak w elektryku” z możliwością doładowania akumulatora w trasie dzięki generatorowi spalinowemu.

Napęd REEV i tryby energetyczne

B10 Hybrid EV wykorzystuje technologię REEV znaną z modelu C10: napęd jest elektryczny, a kompaktowy generator benzynowy uruchamia się w razie potrzeby, by doładowywać akumulator. Zgodnie z informacjami marki rozwiązanie ma zapewniać płynną jazdę na dłuższych dystansach przy zachowaniu charakteru jazdy w trybie czysto elektrycznym.

• Generator: benzynowy 1,5 l oraz generator o mocy 68 KM
• Akumulator: 18,8 kWh
• Zasięg w trybie elektrycznym: do 86 km (WLTP, dane wstępne)
• Zasięg łączny: do 900 km
• Tryby energetyczne: EV+, EV, Fuel, Power+

Wersje, konfiguracje i ceny w Polsce

Model jest oferowany w uproszczonej gamie dwóch wersji wyposażenia, z nastawieniem na łatwy wybór konfiguracji oraz możliwość dopasowania stylu i komfortu do własnych potrzeb.

• Life: cena premierowa od 109 900 zł
• Design: cena premierowa od 116 200 zł
• Konfiguracje: 6 kolorów nadwozia oraz 3 warianty wnętrza

Marka wskazuje też grupy docelowe: miejskich entuzjastów technologii, młode rodziny oraz osoby przesiadające się do SUV-ów segmentu C.

Wymiary i kabina: funkcjonalność oraz komfort

Leapmotor podaje następujące wymiary nadwozia: długość 4515 mm, szerokość 1885 mm, wysokość 1655 mm, rozstaw osi 2735 mm. Według opisu producenta ma to łączyć „kompaktową zwinność” z przestronnym wnętrzem oraz wrażeniem przytulnej atmosfery.

• Wg producenta: „najlepsza w klasie” przestrzeń nad głową z przodu i z tyłu
• Fotele przednie: podgrzewane i wentylowane, tapicerka z ekoskóry

Multimedia i system pokładowy

W kabinie zastosowano interfejs przypominający smartfon, oparty o system LEAP OS 4.0 Plus oraz chipset Qualcomm 8155. Centrum obsługi stanowi ekran 2,5K HD o przekątnej 14,6 cala, integrujący łączność, rozrywkę i sterowanie funkcjami auta.

• Ekran centralny: 14,6 cala, 2,5K HD
• System: LEAP OS 4.0 Plus (wg producenta)
• Chipset: Qualcomm 8155
• Audio: system 12-głośnikowy (wg producenta)

Bezpieczeństwo i systemy wsparcia kierowcy

Producent wskazuje na konstrukcję o wysokiej wytrzymałości i zwiększonej sztywności skrętnej, a także na rozbudowany pakiet bezpieczeństwa biernego i aktywnego.

• Poduszki powietrzne: 7
• Systemy wsparcia: 17 funkcji ADAS

W materiałach podkreślono też, że całość ma zapewniać wysoki poziom ochrony i pewność prowadzenia (deklarowane przez markę).

O autorze