Leapmotor mocno przyspiesza rozbudowę swojej obecności w Europie. We wrześniu 2026 roku sieć marki przekroczyła 1000 punktów sprzedaży, a obecnie obejmuje już 1020 lokalizacji w 36 krajach.
Leapmotor ma 1020 punktów sprzedaży
Chińska marka podaje, że po ostatnich otwarciach jej europejska sieć liczy dokładnie 1020 punktów sprzedaży. Według firmy zasięg sieci obejmuje już około 80% regionu, a przeciętny klient w Europie ma do najbliższego punktu Leapmotor około 22 minut jazdy.
Leapmotor jest obecny w 36 europejskich krajach. Sieć rozciąga się od Islandii po Bułgarię, a punkty marki działają również na Malcie. Najnowsze lokalizacje uruchomiono m.in. w Norwegii i na Bałkanach, a kolejne mają zostać otwarte jeszcze przed końcem 2026 roku.
Stellantis pomógł zbudować sieć
Tempo ekspansji jest związane ze spółką Leapmotor International, utworzoną wspólnie ze Stellantisem. Dzięki temu producent może korzystać z istniejącej europejskiej infrastruktury sprzedażowej, serwisowej i posprzedażowej koncernu.
To szczególnie istotne dla młodej marki wchodzącej na kolejne rynki. Rozbudowanie samej gamy samochodów nie wystarcza bowiem do zdobywania klientów, jeśli równolegle nie powstaje odpowiednio gęsta sieć umożliwiająca zakup, obsługę oraz serwisowanie pojazdów.
Europa odpowiada za 27% sprzedaży
Ekspansja sieci zbiega się ze wzrostem globalnych dostaw producenta. W sierpniu Leapmotor sprzedał na świecie 103 129 samochodów, drugi miesiąc z rzędu przekraczając poziom 100 tys. egzemplarzy.
Europa odpowiadała w tym samym miesiącu za 27% całej globalnej sprzedaży marki. Był to jednocześnie najwyższy udział europejskiego rynku w historii Leapmotor.
Marka chce dalej zagęszczać sieć
Leapmotor zamierza kontynuować otwieranie nowych punktów jeszcze w 2026 roku. Firma stawia przy tym nie tylko na możliwość zakupu samochodu, lecz także na dostęp do serwisu i obsługi posprzedażowej w ramach infrastruktury współdzielonej ze Stellantisem.
Przekroczenie poziomu 1000 lokalizacji pokazuje skalę, w jakiej Leapmotor próbuje budować pozycję w Europie. Dla producenta samochodów elektrycznych rozbudowana sieć fizycznych punktów może być równie ważna jak sama oferta modelowa, zwłaszcza przy wchodzeniu na rynki, na których marka jeszcze niedawno była praktycznie nieobecna.
