Leapmotor podał, że w lutym ponownie sprzedał w Niemczech ponad 1000 samochodów, a udział klientów prywatnych przekroczył 75% Marka twierdzi, że dało jej to pozycję numer 1 wśród chińskich producentów aut elektrycznych kupowanych przez klientów indywidualnych, zarówno w samym lutym, jak i narastająco od początku roku. W tle widać też szerszy sygnał: Leapmotor przestaje być na tym rynku ciekawostką, a zaczyna być realnym graczem.

Leapmotor podał też, że w lutym jego udział w segmencie samochodów w pełni elektrycznych w Niemczech po raz pierwszy przekroczył 2%. Z kolei w całym rynku nowych aut osobowych marka osiągnęła ponad 0,5% udziału. Dla stosunkowo świeżego gracza to ważny moment, bo pokazuje nie tylko obecność w salonach, ale także rosnącą widoczność na drogach.

W niemieckiej układance szczególnie istotny jest wysoki udział klientów prywatnych. To właśnie on najczytelniej pokazuje, czy marka trafia do zwykłych nabywców, zamiast opierać sprzedaż głównie na flotach albo samochodach demonstracyjnych.

Drugi etap rozwoju na rynku niemieckim

Po debiucie rynkowym zimą 2024 r. Leapmotor zakończył budowę podstawowych procesów centralnych i sieci dealerskiej. Teraz marka wchodzi w drugi etap rozwoju, a w centrum uwagi mają znaleźć się nowe modele. Jeszcze w tym roku do oferty mają dołączyć B10 jako hybryda z range extenderem, a także kompaktowy hatchback B05 i subkompaktowy SUV B03X.

Producent zaznacza jednak, że część tych aut nie jest jeszcze dostępna w sprzedaży w Niemczech. Nie ma też finalnych danych homologacyjnych dotyczących zużycia energii i emisji. To ważne zastrzeżenie, bo na etapie zapowiedzi łatwo pomylić plan z gotowym produktem.

Rynek urósł, Leapmotor chce wykorzystać moment

Leapmotor zapowiada, że jeszcze w marcu przekaże klientowi w Niemczech 10-tysięczny samochód. Ten kamień milowy wypada w momencie, gdy sam niemiecki rynek nowych aut lekko odbił. W lutym 2026 r. zarejestrowano tam 211 262 nowe samochody osobowe, czyli o 3,8% więcej niż rok wcześniej.

To nie oznacza automatycznie, że każdy wzrost stanie się trwałym trendem dla wszystkich marek. Pokazuje jednak, że Leapmotor trafił na moment, w którym łatwiej budować skalę i rozpoznawalność. Na konkurencyjnym rynku niemieckim taki wynik nie załatwia jeszcze wszystkiego, ale zdecydowanie przestaje być przypadkiem.

O autorze