Końcówka roku zwykle oznacza w branży lekkie wyciszenie, ale Toyota postanowiła narobić nieco szumu. Producent pokazał zapowiedź nowego supersamochodu GR GT, a obok niego – jego luksusową odmianę z logo Lexusa oraz torową maszynę przeznaczoną wyłącznie do jazdy po zamkniętych torach. Cała trójka zadebiutuje jednocześnie, tworząc jedną z najgłośniejszych premier V8 ostatnich lat.
GR GT wychodzi z cienia – Toyota stworzyła osobną markę
W centrum tej zapowiedzi stoi nowy supersamochód Toyoty. Firma już wcześniej ogłosiła, że Gazoo Racing staje się osobną marką, dlatego drogowy model będzie nosił nazwę GR GT. Sylwetka auta na zdjęciu pozostaje celowo ukryta, ale proporcje i ostre przetłoczenia nie pozostawiają wątpliwości.
Najwięcej emocji budzi jednak drugi samochód widoczny po lewej. Ma bardziej opadającą linię dachu i odmienny tylny motyw świetlny, co jasno sugeruje wariant ze znaczkiem Lexusa. Jego kształt pasuje do tego, co marka wcześniej pokazała jako Sport Concept, a po rozjaśnieniu kadru widać nawet charakterystyczne teksturowane przeszklenie z pionowym trzecim światłem stopu. To mocny znak, że Lexus przygotowuje własne, bardziej luksusowe spojrzenie na tę platformę.
Obie wersje dostaną nowe 4-litrowe V8
Toyota ujawniła wcześniej, że pracuje nad nowym silnikiem V8 o pojemności 4 litrów i dwóch turbosprężarkach. Obie drogowe odmiany mają otrzymać napęd z elementem elektrycznym – nie musi to jednak oznaczać wersji plug-in. Lexus Sport Concept, który posłużył za wzór dla coupe ze zwiastunu, był hybrydą. Po prawej stronie grafiki widać natomiast zupełnie inną bestię. Pełna klatka bezpieczeństwa, poliwęglanowe szyby, torowe opony Michelina, brak klasycznych klamek i charakterystyczne otwory wentylacyjne w błotnikach pokazują, że to już rasowy samochód wyścigowy. Eksperci od dawna przewidywali taki kierunek rozwoju. W analizach z 2022 roku jeden z nich zauważył:
Koncept GR GT3 stanowił punkt wyjścia dla przyszłego modelu Lexusa z tablicami rejestracyjnymi.
Rok później potwierdziły to doniesienia Motorsport.com – Lexus rzeczywiście pracował nad drogową wersją.
Projekt dojrzewał od lat – pierwsza wersja powstała już w 2022 roku
Toyota po raz pierwszy pokazała GR GT3 Concept podczas Tokyo Auto Salon w styczniu 2022 roku. Wtedy producent nie deklarował żadnych planów produkcyjnych, ale wewnątrz koncernu (Toyota, Lexus, GR, Century i Daihatsu) powstawała już pełna linia nowych modeli sportowych. Właśnie w tym poszerzonym układzie marek Lexus zyskał przestrzeń na własny supersamochód – mniej torowy, za to bardziej dopracowany pod kątem luksusu i estetyki. W teaserze oba auta mają charakterystyczne pionowe wloty powietrza w dolnej części błotników, ale różnice w kształcie nadwozia zdradzają zupełnie inne osobowości każdego z nich.
Globalny debiut: kiedy zobaczymy trio V8?
Premiera została zaplanowana na 5 grudnia, na godzinę 11:00 czasu japońskiego. Dla odbiorców w USA oznacza to pokaz o 21:00 czasu wschodniego poprzedniego dnia, a europejscy fani będą musieli nastawić budzik na 3:00 w nocy. Wszystko wskazuje na to, że Lexus szykuje swoje najbardziej efektowne auto od wielu lat, a Toyota zamknie 2024 rok jedną z najbardziej widowiskowych premier supersamochodowych w swojej historii.
