Mercedes-AMG pracuje nad całkowicie elektrycznym SUV-em opartym na nowej architekturze AMG.EA. Model, określany wstępnie jako AMG GT SUV, ma korzystać z trzech silników elektrycznych i w najmocniejszej odmianie osiągać nawet 1500 KM, a produkcja seryjna jest zapowiadana na 2027 rok.
Mercedes-AMG GT SUV pokaże nową twarz elektrycznego AMG
Mercedes-AMG opublikował pierwszą zapowiedź nowego elektrycznego SUV-a. Samochód ma stylistycznie nawiązywać do czterodrzwiowego AMG GT, a na udostępnionych zdjęciach można dostrzec poszerzone nadkola, mocno zaznaczoną maskę oraz dużą osłonę przednią z pionowymi listwami. Z tyłu mają pojawić się okrągłe światła z motywem trójramiennej gwiazdy.
Najważniejsza zmiana kryje się jednak pod nadwoziem. Zupełnie nowy SUV powstaje na platformie AMG.EA opracowanej specjalnie z myślą o elektrycznych modelach AMG, a jednym z jej kluczowych elementów są silniki o strumieniu osiowym rozwijane wspólnie z firmą YASA, należącą do Mercedesa.
Trzy silniki i nawet 1500 KM
W standardowej konfiguracji układ napędowy ma wykorzystywać trzy silniki elektryczne i rozwijać łącznie około 1360 KM. Mercedes-AMG ma również planować jeszcze mocniejszą wersję, której moc wzrośnie do 1500 KM.
fot. Mercedes
Technologia została wcześniej pokazana w prototypie Concept AMG GT XX. W tym samochodzie dwa silniki umieszczono z tyłu, natomiast trzeci silnik przy przedniej osi pełni funkcję dodatkowego źródła mocy i jest angażowany wtedy, gdy potrzebna jest większa trakcja lub osiągi. Mercedes-AMG zapowiedział wprowadzenie silników tej konstrukcji do produkcji seryjnej.
400 km zasięgu doładowane w pięć minut
Według wstępnych informacji zasięg elektrycznego SUV-a ma wynosić około 460 km. Znacznie bardziej interesująco wygląda jednak zapowiadane tempo uzupełniania energii: pięć minut szybkiego ładowania ma wystarczyć do zwiększenia zasięgu o około 400 km.
Podobne możliwości Mercedes demonstrował już w prototypie AMG GT XX. Producent podaje, że jest on w stanie utrzymywać podczas ładowania średnią moc przekraczającą 850 kW, a pięciominutowe nabijanie baterii ma odpowiadać mniej więcej 400 km zasięgu. Są to jednak nadal dane wstępne, a wartości dotyczące zasięgu nie stanowią jeszcze homologowanych parametrów auta seryjnego.
Elektryczne AMG dostanie także dźwięk V8
Mercedes-AMG nie zamierza ograniczać zmian do parametrów napędu. Dla nowych elektrycznych modeli opracowano system AMGFORCE S+, który ma symulować zarówno brzmienie silnika spalinowego, jak i zachowanie samochodu podczas zmiany wirtualnych przełożeń.
Do stworzenia charakterystyki dźwięku wykorzystano V8 z AMG GT R, rejestrując jego pracę za pomocą 16 mikrofonów. System ma odtwarzać nie tylko samą ścieżkę dźwiękową, lecz także symulować chwilowe przerwanie przekazywania momentu podczas zmiany wirtualnego biegu. To próba zachowania części mechanicznego charakteru AMG w samochodzie, w którym prawdziwej skrzyni biegów i benzynowego V8 już nie będzie.
Produkcja elektrycznego SUV-a AMG od 2027 roku
Nowy model ma trafić do produkcji seryjnej w 2027 roku. Jeżeli zapowiadane parametry zostaną utrzymane w samochodzie seryjnym, będzie to jeden z najmocniejszych modeli drogowych w historii AMG i jednocześnie kolejny samochód wykorzystujący architekturę AMG.EA.
