Mercedes zaprezentował pierwsze oficjalne zdjęcia drugiej generacji GLB – kompaktowego SUV-a, który nie tylko całkowicie zastąpi elektrycznego EQB, ale też ma być znaczącym krokiem naprzód pod względem technologii i komfortu. Nowy model zadebiutuje 8 grudnia 2025 roku, a do salonów trafi na początku 2026 roku.

GLB nowej generacji – pożegnanie z EQB

Niemiecki producent podkreślił, że nowy GLB jest „ogromnym krokiem naprzód” względem poprzednika. Samochód spalinowy i elektryczny otrzyma tę samą nazwę GLB, co oznacza koniec odrębnego oznaczenia EQB. To decyzja wpisująca się w strategię uproszczenia gamy modelowej Mercedesa i ujednolicenia wizerunku marki. Model bazuje na nowej platformie Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), która zastąpi wysłużoną konstrukcję MFA w 2026 roku. Ta zmiana umożliwiła wprowadzenie nowej architektury elektrycznej 800 V, lepszej efektywności układu napędowego oraz większej elastyczności przy projektowaniu wnętrza.

Nowoczesne wnętrze z ekranem MBUX Superscreen

Wnętrze nowego GLB czerpie bezpośrednio z najnowszej klasy CLA. Centralnym punktem kabiny jest system MBUX Superscreen, który łączy trzy ekrany: 10,25-calowy zestaw wskaźników, 14-calowy ekran dotykowy oraz 14-calowy wyświetlacz dla pasażera. To rozwiązanie zarezerwowane dotąd dla wyższych modeli Mercedesa. Nowy GLB otrzymał też najnowszą kierownicę marki z klasycznymi przełącznikami i rolkami, która wraca do bardziej ergonomicznej, fizycznej obsługi po krytyce dotychczasowych paneli dotykowych. Wprowadzenie tego rozwiązania rozpoczęto w elektrycznym GLC i będzie kontynuowane w całej gamie.

Więcej przestrzeni i wygody dla wszystkich pasażerów

Mercedes szczególnie skupił się na poprawie komfortu. Pasażerowie drugiego rzędu zyskali więcej miejsca na nogi, głowę i lepsze podparcie ud. Zwiększono też przestrzeń nad głowami dla osób siedzących z przodu. Tylna kanapa jest teraz regulowana – można ją przesunąć, aby zwiększyć przestrzeń dla nóg w drugim rzędzie lub bagażnik w wersji siedmioosobowej. Oparcie tylnej kanapy ma regulowany kąt pochylenia, co pozwala dopasować pozycję do potrzeb pasażerów. Mercedes zapowiedział również łatwiejszy dostęp do trzeciego rzędu siedzeń – składane fotele w tylnej części są bardziej ergonomiczne, a zwiększona elastyczność drugiego rzędu pozwala na szybsze zajęcie miejsca.

Panoramiczny dach z rozświetlonymi gwiazdami

Wśród opcji pojawił się panoramiczny dach z programowalnym podświetleniem w kształcie licznych trójramiennych gwiazd Mercedesa. To rozwiązanie, które wprowadza nowy poziom personalizacji i estetyki w segmencie kompaktowych SUV-ów.

Nowe proporcje i muskularna sylwetka

Z zewnątrz nowy GLB zachowuje charakterystyczną, pionową linię nadwozia poprzednika z 2019 roku, ale jest nieco dłuższy, szerszy i wyższy, co przekłada się na większą przestrzeń w kabinie. Zmodyfikowany przód otrzymał śmielszy design i nowy układ świateł, zgodny z nową linią stylistyczną Mercedesa. Według informacji z testów w Sindelfingen, samochód przechodził ekstremalne próby w temperaturach dochodzących do –40°C. Producent udostępnił zdjęcia z tych zimowych testów, pokazując finalną fazę przygotowań przed premierą.

Nowe napędy: od hybrydy po 800-woltowe EV

Druga generacja GLB będzie dostępna zarówno z napędem elektrycznym, jak i benzynowym typu mild hybrid. Elektryczna wersja korzysta z 800-woltowej architektury, umożliwiającej szybsze ładowanie i większą sprawność energetyczną. Dostępne będą warianty z jednym silnikiem i napędem na tył, jak i z dwoma silnikami i napędem 4×4. Zakres mocy wynosi od 230 KM do 355 KM, a pojemności baterii – od 58 do 85 kWh. Dla klientów preferujących silniki spalinowe Mercedes przewidział nowy 1,5-litrowy czterocylindrowy silnik turbo, opracowany przez spółkę Horse, należącą do Geely i Renault. Jednostka ta będzie dostępna w wariantach o mocy 136 KM i 190 KM, z napędem na przednie koła lub – w droższych wersjach – na cztery koła.

Wersja spalinowa i elektryczna pod jednym szyldem

W przeciwieństwie do dotychczasowej praktyki, Mercedes nie będzie rozdzielał modeli EQ i GLB. Obie wersje – elektryczna i benzynowa – zachowają nazwę GLB, co ma uprościć ofertę i wyeliminować wewnętrzną konkurencję. Ceny w Wielkiej Brytanii mają startować od ok. 45 000 funtów, co odpowiada ok. 217 000 zł.

Więcej stylizacji i off-roadowy pakiet

Aby zwiększyć atrakcyjność modelu, Mercedes przygotował pakiet off-roadowy, który nadaje GLB bardziej terenowego charakteru – inspirowanego konceptem z 2019 roku. Samochód otrzyma osłony podwozia, masywniejsze zderzaki i zmienione elementy stylistyczne, które mają przyciągnąć klientów szukających SUV-a o bardziej bezkompromisowym wyglądzie. Jak zdradził jeden z inżynierów Mercedesa, decyzja ta wynika z rosnącego zainteresowania klientów SUV-ami o terenowym designie, nawet jeśli w praktyce rzadko zjeżdżają z asfaltu:

Coraz więcej nabywców oczekuje od SUV-a wyglądu zdolnego do off-roadu, nawet jeśli nie planują nim zjeżdżać z drogi. GLB musi to zapewnić.

Premiera i sprzedaż

Oficjalna premiera nowego Mercedesa GLB odbędzie się 8 grudnia 2025 roku, a pierwsze egzemplarze elektryczne trafią do klientów na początku 2026 roku. Wersje mild hybrid dołączą pod koniec tego samego roku. Jak poinformował Mercedes-Benz, „nowy GLB stanowi pomost między światem spalinowym a elektrycznym, łącząc tradycyjny komfort z technologią przyszłości.”

O autorze