Mercedes dopiero co odsłonił nowe GLB, a model już pojawił się w polskich cennikach. Cena od 248 400 zł wygląda jak czytelny sygnał wejścia do gry w segmencie SUV-ów na prąd, szczególnie że druga generacja łączy pod jedną nazwą warianty spalinowe i elektryczne – choć na razie dostępne są wyłącznie te ostatnie. Niemcy chcą przyciągnąć klientów uniwersalnością, opcją 7 miejsc i bardzo solidnym zasięgiem.

Nowe GLB wskoczyło do portfolio marki jako jeden z najważniejszych modeli. Ma większe nadwozie niż poprzednik, praktyczniejszą kabinę i układ ekranów przeniesiony z CLA. W zależności od wersji kierowca i pasażer patrzą na dwa lub trzy wyświetlacze, a dodatkowy 14-calowy panel przed pasażerem rozwija funkcje głównego ekranu. Ten zestaw definiuje charakter deski rozdzielczej i wykorzystuje przestrzeń większą niż w CLA.

GLB 2026 urosło i stało się praktyczniejsze

Mercedes postawił na większe gabaryty – zarówno długość, jak i szerokość nadwozia. Rozstaw osi urósł o kilka centymetrów. Auto ma teraz 4,73 m długości, 1,68 m wysokości, 1,86 m szerokości i 2,89 m rozstawu osi. Wśród wyróżników pojawiają się nowe fotele drugiego rzędu z szerszymi siedziskami oraz przesuwana o 14 cm kanapa, ułatwiająca korzystanie z trzeciego rzędu siedzeń.

Opcjonalny trzeci rząd nadal oznacza kompromis w bagażniku. W układzie 5-miejscowym GLB oferuje 540 litrów, a w konfiguracji 7-miejscowej – 480 litrów. Wersje elektryczne dodają przedni schowek: 127 litrów w odmianach z napędem na tył oraz 88 litrów w wersjach dwusilnikowych. To rzadkość w tym segmencie, więc Mercedes mocno akcentuje praktyczność także w tym elemencie.

Elektryczne wersje na start: bateria 85 kWh i do 354 KM

Na początek oferowana jest wyłącznie odmiana elektryczna z akumulatorem NMC o pojemności 85 kWh. Architektura 800 V obsługuje ładowanie z mocą do 320 kW, a ładowanie AC odbywa się standardowo z mocą 11 kW (opcjonalnie 22 kW). To parametry pozycjonujące GLB wśród szybciej ładujących się elektrycznych SUV-ów.

Bazowe GLB 250+ ma 272 KM, 335 Nm i napęd na tył. Zasięg to solidne 633 km według WLTP. Auto przyspiesza do 100 km/h w 7,4 s, a prędkość maksymalna pozostaje na poziomie 210 km/h. Mocniejsze GLB 350 4MATIC oferuje 354 KM i 515 Nm, a dodatkowy silnik przy przedniej osi zapewnia napęd na cztery koła. Sprint do „setki” trwa 5,5 s, natomiast prędkość maksymalna nie zmienia się względem słabszej wersji.

Ceny GLB 2026 w Polsce

Nowe GLB 250+ startuje od 248 400 zł. Warianty z napędem 4×4 otwierają cennik kwotą 262 400 zł. Dealerzy już przyjmują zamówienia, a zestaw: zasięg, przestronność i technologia pokazuje, że Mercedes chce przekonać także tych klientów, którzy do tej pory wybierali głównie propozycje koreańskie lub chińskie.

O autorze