Mercedes-Benz w trzecim kwartale 2025 roku zanotował wyraźny spadek wyników finansowych. Zysk netto koncernu zmniejszył się aż o jedną trzecią względem analogicznego okresu roku ubiegłego, głównie z powodu słabszej sprzedaży w Chinach oraz wprowadzenia przez Stany Zjednoczone wysokich ceł na import z Niemiec. Mimo to, rezultat okazał się lepszy od prognoz analityków, a zarząd uznał go za zgodny z oczekiwaniami na ten rok.

W okresie od lipca do września 2025 roku Mercedes-Benz osiągnął zysk w wysokości 1,19 miliarda euro, czyli około 5,07 miliarda złotych według aktualnego kursu. To wynik o niemal 31% niższy niż rok wcześniej, gdy producent odnotował 1,71 miliarda euro (7,27 miliarda złotych). Jak podkreślił prezes koncernu Ola Källenius, rezultat mimo wszystko mieści się w założonych planach finansowych:

Wyniki trzeciego kwartału są zgodne z naszymi oczekiwaniami na 2025 rok i pokazują, że mimo trudnych warunków globalnych, utrzymujemy stabilność operacyjną.

Chiny i USA – dwa główne źródła problemów

Największym obciążeniem dla Mercedesa okazał się rynek chiński. W Państwie Środka sprzedaż marki spadła aż o 27% w porównaniu z ubiegłym rokiem, co znacząco obniżyło całkowity wolumen globalny. To szczególnie bolesny cios, ponieważ Chiny są jednym z kluczowych rynków premium dla niemieckiego producenta – zarówno pod względem sprzedaży, jak i marży zysku. Nie mniej dotkliwie na wyniki wpłynęła decyzja administracji prezydenta Donalda Trumpa o wprowadzeniu 15-procentowego cła na import samochodów z Niemiec. Mercedes w lipcu zmuszony był obniżyć swoje roczne prognozy zysków, gdyż nowe stawki celne zwiększyły koszty sprzedaży w USA i ograniczyły konkurencyjność wobec lokalnych marek.

Sprzedaż nowych aut spadła o 12%

Globalna sprzedaż nowych samochodów Mercedes-Benz obniżyła się w trzecim kwartale o około 12%. To nie tylko efekt chińskiego spowolnienia i amerykańskich barier handlowych, ale także ogólnej stagnacji popytu na rynku samochodów luksusowych. Wysokie stopy procentowe i utrzymujące się ceny energii dodatkowo zniechęciły klientów do zakupów pojazdów elektrycznych z segmentu premium, takich jak Mercedes-Maybach EQS 680 SUV.

Lepszy wynik niż oczekiwano

Pomimo słabszych przychodów, wynik końcowy okazał się lepszy od przewidywań analityków. Ci spodziewali się, że spadek zysków może być jeszcze głębszy, jednak restrukturyzacja kosztów i kontrola wydatków pozwoliły utrzymać pozytywny bilans operacyjny. Mercedes kontynuuje swoją strategię „Electric First”, zakładającą elektryfikację całej gamy modelowej do końca dekady, choć w obliczu słabnącego popytu firma prawdopodobnie spowolni tempo wprowadzania nowych modeli BEV. Jak dodał Källenius.

Mimo wyzwań, jakie stawia rynek, nasze priorytety pozostają niezmienne – jakość, rentowność i innowacyjność.

Wnioski: stabilność mimo burzy

Choć wyniki trzeciego kwartału wyraźnie pokazują, że Mercedes znalazł się pod presją globalnych czynników makroekonomicznych, koncern utrzymuje kurs i nie planuje radykalnych zmian w strategii. Trudne otoczenie rynkowe wymusza jednak korektę oczekiwań – zarówno w zakresie zysków, jak i tempa ekspansji na rynkach pozaeuropejskich. W dłuższej perspektywie firma liczy na poprawę sytuacji w Chinach oraz złagodzenie polityki handlowej USA, co pozwoli na odbudowę marży i utrzymanie pozycji lidera segmentu premium.

O autorze